Słowacja chce być bliżej Bałtyku
W łasny rejestr statków morskich, dobrze napisana ustawa o żegludze morskiej, aż 1500 marynarzy i ok. 200 Słowaków rocznie zainteresowanych studiami morskimi. Do tego prywatna Szkoła Morska w Bratysławie i setki milionów złotych, które na przeładunku słowackich towarów zarabiają polskie porty. Współpracę hamuje jednak brak połączeń lotniczych i kolejowych Słowacji z polskim Wybrzeżem. To główny powód, dla którego młodzi Słowacy rezygnują ze studiów na Uniwersytecie Morskim w Gdyni.
Polska ma trzy porty morskie o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej: Gdańsk, Gdynię oraz zespół portów Szczecin-Świnoujście. Mamy też dwie państwowe, cywilne uczelnie morskie: Akademię Morską w Szczecinie oraz Uniwersytet Morski w Gdyni. Przez całe lata po 1989 r. polska branża morska walczyła o przetrwanie; zwłaszcza południe Polski korzystało w dużej mierze z portów niemieckich, holenderskich i belgijskich, które były dobrze skomunikowane ze Śląskiem i z Małopolską. Po zbudowaniu autostrad i dróg ekspresowych na kierunku północ–południe oraz modernizacji linii kolejowych prowadzących nad morze polskie porty nie tylko odzyskują rodzimy rynek, lecz także z coraz większym zainteresowaniem spoglądają na ładunki naszych południowych sąsiadów.
Słowacja siłą rzeczy musi korzystać z zagranicznych portów i ma do dyspozycji porty mórz Czarnego, Północnego, Bałtyku i Adriatyku. Jak poinformowało mnie ministerstwo transportu tego kraju, Polska jest bezkonkurencyjna w kwestii kształcenia i certyfikacji marynarzy, w czym pomaga bliskość językowa. Gorzej z kształceniem studentów ze Słowacji. „Ze względu na fakt, że na Słowacji jest zarejestrowanych mniej więcej 1500 członków załogi statków morskich (kapitanowie, oficerowie pokładowi, mechanicy, personel hotelowy), którym są wydawane dokumenty potwierdzające prawo wykonywania zawodu, często korzystają oni z ośrodków szkoleniowych w Szczecinie i Gdyni. Słowacki urząd morski przy ministerstwie transportu współpracuje z urzędami morskimi w Szczecinie i Gdyni w obszarze certyfikacji i szkoleń słowackich marynarzy” – odpisał resort transportu w Bratysławie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.