Autostrad mało, ale dobre

Mamy jedne z najbardziej nowoczesnych autostrad na świecie. Tak, choć łączna ich długość z trudem przekracza 1000 km. Autostrad po prostu mamy mało, ciągle zbyt mało. Są to jednak w znakomitej większości drogi na najwyższym poziomie. A w związku z tym - niesłychanie kosztowne. Również z powodów ekologicznych. Dziś nie buduje się zwykłych dróg, buduje się trasy, które mają jak najmniej ingerować w środowisko, co precyzyjnie reguluje choćby prawo unijne. Stąd zastosowanie rozwiązań, które brzmią poważnie, jak choćby budowa systemów uniemożliwiających skażenie wód gruntowych przez deszczówkę spływającą z autostrady. A także tych brzmiących mniej poważnie, jak słynne przejścia dla żab czy ślimaków.

Pytanie, czy przy wydawaniu setek milionów złotych na rozwiązania środowiskowe nie została przekroczona jakaś granica racjonalności. Z debaty, którą przeprowadziliśmy w redakcji DGP wspólnie z Green Cross Poland, wynika, że nie. Choć - przyznajmy - niekiedy tej granicy racjonalności byliśmy blisko.

@RY1@i02/2012/055/i02.2012.055.05000010a.802.jpg@RY2@

Marcin Piasecki, wydawca DGP

Marcin Piasecki

wydawca DGP