Jeden operator e-myta na całą Unię Europejską

Firmy zajmujące się transportem międzynarodowym od lat narzekają, że przednie szyby ciężarówek są obwieszone jak choinki urządzeniami służącymi do poboru e-myta. W poszczególnych krajach poborem opłat elektronicznych zajmują się bowiem różni operatorzy, stosujący inne urządzenia. W dodatku przejeżdżając przez kilka krajów, z każdym lokalnym operatorem trzeba podpisać oddzielną umowę i z każdym oddzielnie się rozliczać. Karta flotowa jest tylko częściowym ułatwieniem.

Rozwiązaniem mają być operatorzy działający we wszystkich państwach UE, w których pobiera się e-myto. Komisja Europejska decyzją z 2009 r. w sprawie definicji Europejskiej Opłaty Elektronicznej (EETS - European Electronic Toll Service) zobligowała państwa członkowskie do przyjęcia ram prawnych dla EETS. Choć czas na implementację przepisów upłynął w czerwcu 2012 r., Sejm dopiero teraz przyjął odpowiednią nowelizację ustawy o drogach publicznych oraz ustawy o autostradach płatnych i o Krajowym Funduszu Drogowym, wprowadzającą do naszego systemu prawnego usługę EETS.

Jakie korzyści ma to przynieść firmom transportowym? Jak tłumaczy Jerzy Polaczek, poseł sprawozdawca, przedsiębiorcy będą mogli zawierać jedną umowę z jednym dostawcą, która będzie umożliwiać podróżowanie po wszystkich płatnych drogach UE.

- Użytkownik EETS otrzyma jedno rozliczenie od dostawcy za wszelkie naliczone mu opłaty na terenie całej Wspólnoty. Opłaty mają być pobierane za pomocą jednego interoperacyjnego urządzenia pokładowego - wyjaśnia Polaczek.

Ustawa może wejść w życie już w maju tego roku, ale trzeba pamiętać, że usługa EETS umożliwia wspólne rozliczenie tylko z tymi zarządcami dróg płatnych, którzy pobierają opłatę elektronicznie. W Polsce dotyczy to płatnych odcinków zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Piotr Szymaniak

piotr.szymaniak@infor.pl