Transport na miarę XXI w.

Od ponad roku mamy ustawę o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Jeszcze w 2017 r. rząd określił ramy polityki rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych, które przewidują m.in., że do 2020 r. liczba pojazdów elektrycznych użytkowanych w kraju ma osiągnąć 50 tys. Będą one mogły korzystać z 6 tys. publicznie dostępnych punktów ładowania o normalnej mocy oraz 400 punktów ładowania o dużej mocy. Resort rozwoju przewiduje, że do 2021 r. w kraju będziemy mieć około tysiąca elektrycznych autobusów, a w 2035 r. po polskich drogach jeździć ma aż milion pojazdów elektrycznych.

Polskie gminy i samorządy z pomocą unijnych środków od dłuższego już czasu inwestują w proekologiczny transport miejski. Sukcesywnie wymieniają flotę na autobusy hybrydowe i elektryczne, obniżając w ten sposób koszty transportu miejskiego, a także poziom hałasu i emisji zanieczyszczeń. A jest to bardzo ważne, ponieważ, jak wynika z raportu Światowej Organizacji Zdrowia, aż 33 spośród 50 miast o najgorszym stanie powietrza w Unii Europejskiej znajduje się właśnie w naszym kraju.