PLK czeka na wydzielenie z Grupy PKP i zmiany w sposobie zarządzania infrastrukturąLinie kolejowe powinny być własnością skarbu państwa tak jak drogi, a ich utrzymanie może zapewnić kilkuletni kontrakt ministra infrastruktury z ich zarządcą.Beata Trochymiak•29 czerwca 2018
Inwestorzy muszą pokonać biurokrację i skomplikowane prawoŁącznie przed Euro 2012 zostanie zmodernizowanych 40 dworców kolejowych. Projekty zakładają realizację ze środków UE obiektów w Gdyni, Krakowie i Wrocławiu.Beata Trochymiak•29 czerwca 2018
PKP: mocni w finansach, słabsi na torachLiga mistrzów w prywatyzacji i spłacie zadłużenia. Druga liga w działalności przewozowej. Tak można streścić pracę kolejowej grupy w ciągu ostatnich trzech latKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
A2 dojedziemy aż do Mińska. MazowieckiegoDo 2020 roku powstanie prawdopodobnie tylko jeden, zaledwie 15-kilometrowy odcinek autostrady na wschód od WarszawyKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
PKP chcą opóźnić liberalizację naszego rynku przewozowegoPięć lat. Tyle czasu chcą polskie koleje, by przygotować się na walkę z przewoźnikami z EuropyKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Miliony polecą na lotnisko w Radomiu, a nie do ModlinaWładze Mazowsza wzywają zarządcę Okęcia, by przestał blokować rozbudowę portu w Modlinie i sprzedał udziałyKrzysztof Śmietana•28 czerwca 2018
Lepsza kolej jedna czy rozdrobniona?ANALIZA Narodowi przewoźnicy różnie przygotowują się na szykowaną przez Brukselę liberalizację rynku. Niemcy się konsolidują, Brytyjczycy - wręcz przeciwnie. A Polska stoi w rozkrokuKonrad Majszyk•28 czerwca 2018