Koleją będziemy jeździć dwa razy częściej niż terazLinia igrek o długości 480 km ma powstać w ciągu 11 lat. Pod koniec 2025 r. dowiemy się, które odcinki szprych spośród planowanych 1500 km trafią do realizacjiKrzysztof Śmietana•17 lipca 2024
Unijna rewolucja za kilkanaście miliardów euro budzi opórCyfrowe sprzęgi mają ułatwić i przyspieszyć łączenie wagonów do przewozu towarówKrzysztof Śmietana•16 lipca 2024
Z Warszawy do Łodzi w 38 minutPod koniec 2032 r. pojedziemy nową szybką linią z Warszawy do Łodzi. W 2035 r. trasa zostanie dociągnięta do WrocławiaKrzysztof Śmietana•15 lipca 2024
Zmieniona głównie narracjaChoć premier przekonuje, że CPK zbuduje inaczej, to w rzeczywistości ogromna część planów poprzedników będzie kontynuowanaKrzysztof Śmietana•12 lipca 2024
CPK zaczyna przetargi. Terminy będą napięteSpółka poszukuje m.in. wykonawców tunelu dalekobieżnego w Łodzi i węzła na trasie A2. Przez pół roku spółka CPK była w stanie zawieszenia, teraz musi przyspieszyć praceKrzysztof Śmietana•10 lipca 2024
Ekspresówką z centrum na Pomorze Zachodnie za osiem latRozkręca się budowa drogi S10, która ma połączyć Warszawę za Szczecinem. Na jej ukończenie trzeba jednak poczekać jeszcze osiem latKrzysztof Śmietana•08 lipca 2024
Kolejowe szprychy mogą powstaćRząd nie zapomina o inwestycjach w Polsce Wschodniej – mówi wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Decyzje o ewentualnej realizacji planów poprzedników będą podejmowane po analizie ekonomicznejKrzysztof Śmietana•03 lipca 2024
Nowa sieć kolejowa lepsza niż piasta i szprychyDzięki budowie igreka skorzystają też mieszkańcy Polski Wschodniej. Kolei dużych prędkości nie buduje się dla mniejszych miast – mówi Piotr Rachwalski, ekspert transportowy, szef Przedsiębiorstwa Komunikacji MetropolitalnejKrzysztof Śmietana•01 lipca 2024