Logika PKP: musi być wolno, by było szybkoRekordowe inwestycje na torach oznaczają potężne problemy podróżnychKonrad Majszyk•30 czerwca 2018
Korek nasz powszedniSzerokie drogi, obwodnice, nowe mosty - już nic nam nie pomoże. Zatory w miastach będą coraz większe, a za kilka lat utkniemy nawet na autostradachŁukasz Bąk•29 czerwca 2018
Generalna Dyrekcja nie zrealizuje tegorocznego planu remontu drógNa przebudowy dróg krajowych GDDKiA przeznaczyła niecałe 450 mln zł. Do lipca wydała jedną piątą tej kwotyTomasz Żółciak•29 czerwca 2018
Nowe problemy z ukończeniem autostradBudowa A4 do granicy z Ukrainą potrwa jeszcze co najmniej rok. I to jest optymistyczna wersjaKonrad Majszyk•29 czerwca 2018
Drogowcy wracają na pechową A2Zamknięta jezdnia, zwężenia do jednego pasa, ograniczenia prędkości do 50 km/h. Tak będzie wyglądała autostrada między Warszawą a Łodzią po Euro 2012. Pierwsze utrudnienia już w poniedziałekKonrad Majszyk•29 czerwca 2018
Wojna o opłaty za tory. W Polsce drożej niż w NiemczechPrzewoźnicy podnoszą ceny biletów w proteście przeciwko planowanej podwyżce stawek za dostęp do torów. Decyzja UTK w tym miesiącuKonrad Majszyk•29 czerwca 2018
Inteligentne systemy transportowe - cywilizacyjny skok na drogachDziś nie sposób już budować, utrzymywać i modernizować dróg i autostrad bez zastosowania ITS. Są one źródłem informacji niezbędnych m.in. do usprawnienia zarządzania ruchem, planowania rozwoju transportu, identyfikacji przemieszczania się pojazdów, monitorowania ich masy itp. Służą też ograniczeniu ruchu w centrach miast i emisji dwutlenku węgla. Tego typu inwestycje wiążą się jednak ze sporymi kosztamiKrzysztof Polak•29 czerwca 2018
Te nasze najdroższe stadiony4,5 mln zł kosztuje miesięczne utrzymanie wszystkich stadionów wybudowanych na Euro 2012. Postawiliśmy je na miarę naszych marzeń, nie możliwości. A same eventy nie zrekompensują niskiej frekwencji na meczachTomasz Żółciak•29 czerwca 2018