Infrastruktura

Budowa dróg do Czech i na Słowację miała być priorytetem dla rządu PiS. Niestety, część inwestycji napotyka na trudności

Ponad 173 godziny rocznie – tyle czasu w korkowym szczycie spędza za kółkiem przeciętny kierowca w Warszawie . Nieco lepiej jest w Krakowie, gdzie z nogą na hamulcu statystycznie przyjdzie nam spędzić 125 godzin

Wydawanie pieniędzy unijnych na modernizację torów idzie sprawnie, ale na niektórych trasach jeszcze poczekamy na normalność

Przygotowania do budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego łapią poślizg, a krytycy projektu zadają trudne pytania

Mimo rozwijającej się infrastruktury wciąż są w kraju miejsca, gdzie posiadacze ziemi i wyciągów nie potrafią się porozumieć . W efekcie część stoków pozostaje martwa

Czeski Leo Express chce jeździć z Pragi przez Kraków na Ukrainę i do Wrocławia. Niemiecka Arriva nie rezygnuje z planów obsługi trasy Warszawa – Gdynia

Platforma wykorzystująca rozszerzoną rzeczywistość, beton pochłaniający smog, aplikacja ułatwiająca osobom niepełnosprawnym dostęp do pociągu i system zarządzający przemieszczaniem taboru - to rozwiązania, które zwyciężyły w konkursie „inNOWacje - #kolej2023”, zorganizowanym przez spółki z Grupy PKP: PKP SA, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., PKP Cargo SA, PKP Intercity SA, przy współpracy z Agencją Rozwoju Przemysłu. Finał rywalizacji odbył się 23 stycznia br. podczas I Kongresu Rozwoju Kolei - „Przyszłość i Perspektywy” na PGE Narodowym w Warszawie