Ubędzie pracowników na kontraktach
Od 1 stycznia 2024 r. osoby pobierające pomostówki nie będą mogły już pracować w zawodzie nawet na umowach cywilnoprawnych. Uderzy to szczególnie w przewoźników zatrudniających kierowców. Ale można łatwo ominąć nowe ograniczenie
Od nowego roku w życie wchodzi nowelizacja z 28 lipca 2023 r. o zmianie ustawy o emeryturach pomostowych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2023 r. poz. 1667), która ma otworzyć ten system na nowe pokolenia pracowników zatrudnionych w szczególnych warunkach czy charakterze. Z ustawy zniknie wymóg takiej pracy przed 1999 r., co pozwoli np. pilotom, ratownikom medycznym, kierowcom autobusów, trolejbusów oraz motorniczych tramwajów w transporcie publicznym starać się o wcześniejszą rezygnację z pracy i wypłatę emerytury pomostowej. A jest to całkiem spora grupa uprawnionych, bo obecnie w systemie pomostowym składki opłaca ok. 300 tys. pracowników (patrz: infografika).
Albo praca, albo świadczenie
W przepisach pojawi się jednak uszczelnienie systemu, w myśl którego osoba pobierająca pomostówkę nie będzie mogła pracować w swoim dotychczasowym zawodzie zarówno na etacie (jak było dotychczas), jak i na kontrakcie cywilnoprawnym. Jeśli podejmie takie zatrudnienie, to straci prawo do wypłaty świadczenia.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.