Grafiki dla kierowców ciężarówek nie są wymagane, ale pomagają

Wprowadzone od 1 stycznia 2012 r. zmiany do ustawy o czasie pracy kierowców jednoznacznie rozstrzygnęły spór dotyczący obowiązku układania harmonogramów dla kierowców wykonujących przewóz rzeczy w równoważnym czasie pracy. Brak przepisów w tym zakresie do końca 2011 roku oraz nieuregulowanie długości okresów, na które powinny być tworzone grafiki, powodował, że inspektorzy pracy wymagali ich opracowywania na cały okres rozliczeniowy. Wywodzili oni ten obowiązek z faktu, iż przedłużenie dobowego czasu pracy jest możliwe jedynie w rozkładach, które w braku odmiennych regulacji muszą obejmować okres rozliczeniowy. To z kolei było całkowicie niedostosowane do specyfiki przewozów towarowych, których nie da się zaplanować w dłuższym okresie, gdyż nie odbywają się w oparciu o z góry ustalony rozkład. Powodowało to, że grafiki były układane jedynie pro forma, a ich wykonanie w przypadku takich kierowców nigdy nie było zgodne z planem.