Kluczem jest integracja rozwiązań ITS

@RY1@i02/2017/099/i02.2017.099.00000130a.803.jpg@RY2@

fot. mat. prasowe

Dariusz Obcowski dyrektor pionu ITS branży Mobility w Siemens Sp. z o.o.

Głównymi korzyściami, które przynosi dużym miastom zastosowanie inteligentnych systemów zarządzania ruchem, są: poprawa bezpieczeństwa, zwiększona mobilność i usprawniona komunikacja.

Dzięki systemom ITS porządkujemy ruch, a mieszkańcy przestają błądzić po mieście. Kierowcy mogą w czasie rzeczywistym sprawdzić, w którym punkcie tworzą się korki, a pasażerowie transportu publicznego dowiedzieć się, kiedy przyjedzie najbliższy tramwaj lub autobus. Ograniczamy zbędny ruch, a tam, gdzie jest taka potrzeba, usprawniamy go.

Nie bez znaczenia jest również ekologia i aspekt ochrony środowiska, szczególnie ważny w miastach, które borykają się z problemem smogu lub dużymi korkami

Systemy ITS w Polsce pojawiły się w stosunkowo późno. Budowaliśmy je od podstaw, przez co mają swój unikalny charakter. Specyfika polskich wdrożeń polega na tym, że lawinowo powstały systemy o bardzo dużym stopniu złożoności, co pokazuje przykład Poznania, Krakowa czy Białegostoku.

Wyzwaniem dla współczesnego rynku ITS w Polsce pozostaje integracja różnych, inteligentnych systemów w skali całego miasta, tak aby mogły uzupełniać się nawzajem, co pozwoli w szerszym zakresie korzystać z nich zarówno kierowcom, jak i pasażerom.

Przykładem mogą być technologie, które nie tylko służą upłynnieniu ruchu, lecz także w dużym stopniu przekładają się na zużycie energii elektrycznej w mieście. Jednym z takich rozwiązań jest wprowadzona w 2016 r. przez Siemensa technologia 1 wata (W), obejmującą komory sygnalizacyjne, sterowniki ruchu, oraz urządzenia peryferyjne (przyciski i sygnały akustyczne).

Rozwiązanie to dostarcza wielu korzyści dla operatorów ruchu i społeczeństwa. Pozwala m.in. zmniejszyć zużycie energii aż o 80 proc., w stosunku do typowych sygnalizatorów ledowych. Przy zachowaniu bezpieczeństwa pozwalają one na zużycie zaledwie 1 W energii. Takie miasto jak Berlin może potencjalnie zredukować koszty energii o ponad 500 tys. euro.

Technologia 1 wata została wdrożona pilotażowo m.in. w niemieckim Herne, gdzie wykorzystanie tego rozwiązania pozwoliło na roczną redukcję zużycia energii o ponad 19 tys. kWh. Systemy te obecnie są testowane także w Polsce.

@RY1@i02/2017/099/i02.2017.099.00000130a.801.jpg@RY2@

Więcej informacji na temat rozwiązań Siemensa w branży Mobility znajduje się na stronie www.siemens.pl/mobility

@RY1@i02/2017/099/i02.2017.099.00000130a.802.jpg@RY2@