Podniebne cargo wraca do dawnych poziomów

Choć dla naszego narodowego przewoźnika lotniczego głównym celem jest ruch pasażerski, w ostatnich latach dla spółki coraz istotniejsze znaczenie miał także transport ładunków, które zwykle przewożone są pod pokładem pasażerskim. LOT zdaje sobie sprawę, że w przypadku niektórych przewoźników nawet jedną trzecią zysków udaje się wypracować dzięki cargo. Nasz przewoźnik w dużej mierze rozwijał ten segment dzięki boeingom 787, czyli dreamlinerom, które mają duże ładownie. Dodatkowe maszyny latały w odległe zakątki - m.in. do Azji, czyli w rejony, z którymi mamy dużą wymianę handlową. W efekcie w 2019 r. LOT przewiózł rekordową masę - 57 tys. ton ładunków.