Dilerzy samochodów sprzedają salony. Biznes jest nieopłacalny

Teraz pożegnać się z biznesem chce nawet weteran branży - Tadeusz Szewczyk. Swój salon z volkswagenami otworzył w 1967 r. Był pierwszym Polakiem w komunistycznym kraju, który został przedstawicielem zachodniego koncernu. W jego ślady idzie dziś kilkudziesięciu z blisko tysiąca dilerów działających w Polsce. Chcą sprzedać salony, bo interes się nie dopina. Sprzedaż siadła, a 3-proc. marże nie wystarczają nawet na opłacenie podatków. - Sytuacja jest tragiczna - przyznaje Wojciech Drzewiecki, szef analizującego rynek motoryzacyjny instytutu Samar. Poza dużymi aglomeracjami dilerzy sprzedają rocznie nie więcej niż 100 aut. Tak złego wyniku nie mieli od lat.