Niemieckie auta też się starzeją

Samochody poruszające się po niemieckich drogach są starsze niż kiedykolwiek. A to dlatego, że przez kryzys w strefie euro większość ich posiadaczy wymianę na nowszy model odłożyła na później.

W czerwcu liczba zarejestrowanych nowych pojazdów spadła o 4,7 proc. w porównaniu z tym samym okresem zeszłego roku i był to piąty miesięczny spadek w tym roku. W efekcie w całej pierwszej połowie tego roku zarejestrowano 1,5 mln samochodów, czyli o 8,1 proc. mniej niż w pierwszej połowie 2012 r. - podał wczoraj niemiecki urząd transportu samochodowego KBA.

W efekcie ograniczenia zakupów przeciętny wiek samochodu zarejestrowanego w Niemczech wynosi 8,7 lat, co oznacza, że jest najwyższy w historii i o pełny rok wyższy od średniej z przedkryzysowego 2007 r. - podała z kolei VDA, niemiecka organizacja przemysłu samochodowego.

VDA szacuje, że w całym bieżącym roku sprzedaż nowych pojazdów w Niemczech - będących największym rynkiem motoryzacyjnym w Europie - wyniesie 2,9-3 mln sztuk i w najbliższych latach popyt ustabilizuje się na poziomie ok. 3 mln rocznie. Jeśli chodzi o poszczególnych niemieckich producentów, to największymi spadkami sprzedaży w pierwszej połowie roku dotknięte zostały Opel (-11 proc.), Volkswagen (-9 proc.) i BMW (-7,1 proc.).

Według prognoz w tym roku sprzedaż nowych samochodów w Europie Zachodniej spadnie poniżej 12 mln. Prezes VDA Matthias Wissmann ocenił, że z powodu kryzysu decyzję o zakupie nowego samochodu odkładają nawet 3 mln Europejczyków.

Bartłomiej Niedziński

bartlomiej.niedzinski@infor.pl