Wolniejszy przyrost przeładunków
Międzynarodowa wymiana handlowa obejmuje coraz bardziej przetworzone i coraz droższe ładunki, co powoduje rosnącą konteneryzację. Dynamika przyrostu jednak słabnie, pojawiła się nadpodaż usług, a w konsekwencji koncentracja oraz spadek jakości przewozów
Wystarczy obserwować wzrost chińskich portów kontenerowych, aby zdać sobie sprawę z szalonego rozwoju międzynarodowej wymiany handlowej. Największy kontenerowy port świata (Szanghaj) przeładowuje rocznie ponad 33,6 mln TEU, czyli kontenerów 20-stopowych. Ostatnie ćwierćwiecze przyniosło ponad 3-krotny wzrost światowych obrotów handlowych. Gdyby nie kryzys z 2008/2009 roku i załamanie międzynarodowej wymiany, obroty powiększyłyby się czterokrotnie w stosunku do 1990 roku, wynika z danych Światowej Organizacji Handlu (WTO).
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.