Marek Kutarba

Lektura polskich przepisów podatkowych oraz ich twórczego rozwinięcia w postaci interpretacji podatkowych pozwala nam najczęściej poznawać świat od nowa.

Gminy od lat mają kłopot: niechęć Polaków do legalizowania pobytu w danym miejscu. Nie chcemy się przemeldowywać, ujawniać rzeczywistego miejsca zamieszkania. Przynajmniej przed urzędnikami. Ale ci i tak znają nasz adres – jako adres do korespondencji.

Nie wnikając zbytnio w debatę nad znaczeniem przemówienia ministra Sikorskiego dla zachowania lub utraty przez Polskę suwerenności politycznej w relacjach z Niemcami, nie sposób nie zauważyć, że wygłoszone w tym przemówieniu tezy mają dużo głębszy sens, niż to się próbuje przedstawiać w dość płytkiej debacie politycznej.

Jedną z najbardziej dochodowych reform ma być podniesienie o 2 punkty procentowe składki rentowej. W porównaniu z efektem budżetowym, który podwyżka ma dać, inne reformy, w tym przede wszystkim reformy podatkowe, to zbieranie rozrzuconych po ulicy groszy. Kłopot jednak w tym, że w znacznej mierze zapowiadany zysk z tej podwyżki wcale nie będzie drenował skrzętnie gromadzonych na czas kryzysu firmowych zaskórników, ale gminne i państwowe budżety.

Ten, kto rządzi podatkami, ten ma władzę. Kto na podatki wpływu nie ma, traci nie tylko władzę, ale i polityczną niezależność. Z tej starej prawdy doskonale zdają sobie sprawę eurokraci z Brukseli.

To, że na wprowadzeniu podatku dochodowego rolnicy w przeważającej większości nie stracą, jest oczywiste. Wie to każdy, kto chociaż pobieżnie przyjrzał się strukturze polskiego rolnictwa.

Odpisy amortyzacyjne od samochodów osobowych, których wartość początkowa przekracza równowartość 20 tys. euro (przeliczone na złote po kursie NBP z dnia przekazania samochodu do używania), nie stanowią kosztu w części, w której odpis amortyzacyjny naliczony jest od nadwyżki wartości początkowej ponad limit 20 tys. euro. Ograniczenie to nie dotyczy jednak samochodów innych niż osobowe

W połowie listopada kilka firm motoryzacyjnych wystartowało z nową ofertą dla przedsiębiorców, która w zamierzeniu ma rozkręcić rynek sprzedaży samochodów. Podobnie jak przed rokiem haczykiem, na który mają się złapać klienci, są rozwiązania podatkowe. Chodzi o zapłatę w grudniu podwójnej zaliczki za listopad.