Rezerwa na trzeci pas. Nie zawsze tam, gdzie trzebaRozmach w projektowaniu pozostaje często w sprzeczności z prognozami natężenia ruchuKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Szukają piątego do atomuTauron, Enea i KGHM wchodzą do spółki mającej zbudować elektrownięKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Transport barierą dla gospodarkiPod względem dostępu do środków na infrastrukturę ściana wschodnia jest traktowana po macoszemu. Średniej krajowej nie uda się dogonić przed 2040 r. Chyba że podejście Warszawy i Brukseli zmieni sytuacja na UkrainieKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Ekoofensywa przeciw kopalniom i atomowiProjekt ustawy o OZE podyktowały grupy energetyczne - twierdzą zieloniKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Unijne korytarze bez polskiego TGVDo programu Łącząc Europę mamy w tym roku zgłosić pięć projektówKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Firmy budowlane wystawione na sprzedaż. Będzie problem z kupującymiNiskie wyceny spółek sprzyjają akwizycjom. Są jednak obawy przed tym, co kryje się w portfelach zamówieńKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Kończyliśmy drogi, zaciskając zębyDariusz Blocher: W sektorze budowlanym niemal wszystkie firmy europejskie cierpią na brak zysku i pieniędzy, bo brakuje nowych przetargów. Dlatego Polska nadal jest atrakcyjnym rynkiemKonrad Majszyk•28 czerwca 2018
Rząd pod rękę z GTC. Różne autostrady, wspólna opłataJest zielone światło dla jednolitego rozliczania przejazdów A1 i A2Konrad Majszyk•28 czerwca 2018
Dyplomacja Lecha Witeckiego. Cel: uniknąć wojny cenowejSzef GDDKiA apeluje do zagranicznych firm o rozsądne oferty w przetargachKonrad Majszyk•28 czerwca 2018