Maszynista. W Polsce to zawód elitarny, ale i zanikającySpecjalistów ubywa, a rząd wydłuża szkolenia i skraca czas pracy. Prywatni przewoźnicy protestująKonrad Majszyk•03 lipca 2018
Bieńkowska pomoże PomorzuZa pięć dni rząd ma zdecydować o budowie nowych ekspresówek w rejonie Szczecina, Kołobrzegu i Koszalina. To w sumie 170 km za prawie 5,5 mld zł. Według niektórych ekspertów są w Polsce pilniejsze inwestycje drogoweKonrad Majszyk•03 lipca 2018
Serce gospodarki bije dziś w SopocieBezpieczeństwo finansowe i energetyczne to główne tematy tegorocznego Europejskiego Kongresu Finansowego. Już po raz czwarty odbywa się jedna z największych imprez ekonomicznych tego lataKonrad Majszyk•03 lipca 2018
Energetyczny problem sprzedawcy z urzęduObowiązek zakupu energii ze źródeł odnawialnych po cenach urzędowych może wymagać zmian. Część grup energetycznych, takich jak np. Energa i Enea, twierdzi, że jest zmuszona do dotowania swoich potężnych konkurentówKonrad Majszyk•03 lipca 2018
Jak budować, żeby nie zbankrutowaćZałożenie jest takie: inwestor zna się na rzeczy, wykonawca nie kombinuje, jak ukraść pieniądze. Obaj chcą skończyć w terminie i uniknąć awantur. Proste? W Polsce nie do zrobieniaKonrad Majszyk•03 lipca 2018
Jak zlikwidować korki i nie stać na bramkach? Nadzieja w inteligentnych systemach transportowychBudowa punktów poboru opłat na autostradach od początku była błędem. Do 2020 r. wydatki na systemy zarządzania ruchem mogą sięgnąć 10 mld zł. I niewykluczone, że zaczniemy płacić za wjazd do centrów miast. To wnioski z debaty DGP na temat branży ITSKonrad Majszyk•03 lipca 2018
Na wakacje kolej wozi autobusemRekordowa liczba remontów utrudni latem życie pasażerom. By się ratować, przewoźnicy uruchamiają nowe połączenia - jak nie kolejowe, to autokarowe. Inaczej ludzie wybiorą samochody i nowe autostradyKonrad Majszyk•03 lipca 2018
Beton górą. Asfaltowe lobby kruszejeWięcej nowych dróg będzie powstawać w droższej, ale trwalszej technologii betonowejKonrad Majszyk•03 lipca 2018
Nowe pociągi zbyt szybkie na polskie torySkłady mają problem z certyfikacją. To wina starej infrastrukturyKonrad Majszyk•03 lipca 2018
Wygrywanie kontraktów na Wschodzie wymaga pragmatyzmuDostaliśmy w tym roku oferty zakupu Pesy z Wall Street i od Rosjan - ujawnia Tomasz ZaboklickiKonrad Majszyk•03 lipca 2018