Znaczenie naszej interwencji na rynku masła było marginalneRajchel: Wzrost cen masła można rozpatrywać jako sytuację kryzysową dla konsumentówNikodem Chinowski•15 stycznia 2025
Znaczenie naszej interwencji na rynku masła było marginalne Rajchel: Wzrost cen masła można rozpatrywać jako sytuację kryzysową dla konsumentówNikodem Chinowski•15 stycznia 2025
Agencja Rozwoju Przemysłu wskrzesza fundusz do zielonych inwestycjiChoć rynek kapitałowy w Polsce sceptycznie podchodzi do tzw. zielonych inwestycji, Agencja Rozwoju Przemysłu liczy, że do 2030 r. Polski Zielony Fundusz zbierze od inwestorów 1,5 mld złNikodem Chinowski•14 stycznia 2025
ARP wskrzesza fundusz do zielonych inwestycji Choć rynek kapitałowy w Polsce sceptycznie podchodzi do tzw. zielonych inwestycji, Agencja Rozwoju Przemysłu liczy, że do 2030 r. Polski Zielony Fundusz zbierze od inwestorów 1,5 mld złNikodem Chinowski•14 stycznia 2025
Resort zbada, kto naprawdę jest rolnikiem. Dopłaty po nowemuMinisterstwo Rolnictwa chce ograniczyć listę beneficjentów dopłat jedynie do tych farmerów, którzy rzeczywiście prowadzą produkcję. Zmiany miałyby obowiązywać od wiosny 2026 r.Nikodem Chinowski•13 stycznia 2025
Resort zbada, kto naprawdę jest rolnikiem Ministerstwo Rolnictwa chce ograniczyć listę beneficjentów dopłat jedynie do tych farmerów, którzy rzeczywiście prowadzą produkcję. Zmiany miałyby obowiązywać od wiosny 2026 r.Nikodem Chinowski•13 stycznia 2025
Luka płacowa? W tej branży to kobiety zarabiają więcejW branży budowlanej wynagrodzenia kobiet są o prawie 17 proc. wyższe niż mężczyzn, co przekłada się na ponad 1000 zł więcej miesięcznego wynagrodzenia brutto. Co jest przyczyną tej nietypowej dysproporcji?Nikodem Chinowski•09 stycznia 2025
Praca w Polsce: Kto zarabia więcej, gdzie i dlaczego? Dane GUS pod lupąŚrednie wynagrodzenie mężczyzny w Polsce to 8,6 tys. zł, kobiet – niecałe 7,8 tys. zł. Największe różnice w poziomie poborów dotyczą pracowników w średnim wieku oraz w największych firmach.Nikodem Chinowski•08 stycznia 2025
Kierowcy narzekają i słusznie. Oto najbardziej zakorkowane miasta w Polsce110 godzin w Łodzi, 107 we Wrocławiu, 106 w Poznaniu – tyle czasu stracili kierowcy w godzinach szczytu w ciągu zeszłego roku. Odkorkowaniu miast nie pomaga rozwój infrastruktury transportowej. Nikodem Chinowski•08 stycznia 2025
Kierowcy mają na co narzekać 110 godzin w Łodzi, 107 we Wrocławiu, 106 w Poznaniu – tyle czasu stracili kierowcy w godzinach szczytu w ciągu zeszłego roku. Odkorkowaniu miast nie pomaga rozwój infrastruktury transportowejNikodem Chinowski•08 stycznia 2025