Barier wciąż przybywaDalsze zmiany i duża niepewność – tak w skrócie branża TSL widzi nadchodzącą przyszłość i w myśl zasady: koniec jest początkiem czegoś nowego, nie nastawia się na unormowanie sytuacji. Oczekuje raczej kolejnych zawirowań na rynku22 listopada 2022
Droga morska na razie bez konkurencjiMimo zawirowań transport morski pozostaje najchętniej wybieraną opcją w transporcie międzykontynentalnym. To efekt niższych kosztów w porównaniu z alternatywnymi rozwiązaniami – zauważa Wojciech Wytrykowski, dyrektor zarządzający Multimodal Service w Hegelmann Poland 22 listopada 2022
Nowoczesne technologie zmieniają TSLElastyczność, szybkość, efektywność kosztowa i wiarygodność danych – tego oczekuje się obecnie od operatora logistycznego. Aby spełnić te oczekiwania, firmy logistyczne nie ustają w inwestycjach w cyfryzację i digitalizację procesów22 listopada 2022
Transport pogrąża się w coraz większych długachBranża transportowa ciągle w dołku. Wysokie zadłużenie, które jest coraz trudniejsze do spłacenia w obliczu wysokiej inflacji, rosnących kosztów i braku kierowców sprawia, że przybywa w sektorze również bankrutów 22 listopada 2022
Skutki Pakietu Mobilności dla polskich firmPakiet Mobilności jest w branży TSL przedsięwzięciem bez precedensu, jeśli wziąć pod uwagę tempo wprowadzania zmian, ich skalę i stopień skomplikowania. Dlatego – mimo że proces ten rozpoczął się już wiele miesięcy temu – nadal nie można mówić o stabilizacji, zarówno po stronie decydentów, jak i podmiotów podlegających przepisom. 22 listopada 2022
Logistyczne wyzwania na rynku pracyNiestabilna sytuacja społeczno-ekonomiczna, galopująca inflacja, pandemia, a w tle konflikty zbrojne – to nadzwyczajne zjawiska, które mają daleko idący wpływ na każdego pracownika w organizacji. Jak w tak trudnych czasach zapewnić pracownikom komfort, stabilność, a przede wszystkim poczucie bezpieczeństwa?22 listopada 2022
Pakiet mobilności to na razie chaos i wzrost kosztówW lutym tego roku zaczął obowiązywać pakiet mobilności. Choć branża sugeruje, że faktyczne konsekwencje z nim związane będą znane po roku obowiązywania, to przybywa firm, które już dziś mówią o skutkach nowych przepisów22 listopada 2022
Brak pracowników to wciąż realny problemDeficyt pracowników na rynku transportowym narasta. Szacuje się, że na rynku brakuje już 150 tys. kierowców. Kolejne miesiące mogą tylko pogłębić ten problem22 listopada 2022
Elektryczne ciężarówki potrzebują wsparciaDla branży TSL wielkim wyzwaniem będzie szykowana przez Unię Europejską dekarbonizacja transportu. Może się nie udać bez rządowego systemu dopłat i ulg22 listopada 2022
Rekordowy w skali kraju transport DB SchenkerPo rozładunku w szczecińskim porcie gigantyczna maszyna do drążenia tuneli (TBM: tunnel boring machine) ruszyła w długą, ponad 700-kilometrową podróż przez Polskę. Trafi na budowę drogi S19 na odcinku Rzeszów Południe-Babica. DB Schenker od 18 miesięcy przygotowywał transport tego ładunku, jednego z najcięższych do tej pory na polskich drogach22 listopada 2022
Spowolnienie gospodarki i deficyt kierowców największymi problemami do pokonaniaNie mam pewności, czy to, co najgorsze, już za nami, ale branża jako taka poradzi sobie z każdym wyzwaniem. Warto być innowacyjnym i elastycznym. To pomaga przetrwać w trudnym czasie – mówi Paweł Kowalski, prezes zarządu TVM Transport & Logistics22 listopada 2022
Transport skrojony na miaręHandel światowy słabnie, a to przekłada się na ilości towarów w transporcie międzynarodowym i co za tym idzie – na ceny. Jednak to nie tylko one wpływają na popularność poszczególnych środków transportu. Znaczenie mają też czas dostawy i specyfika towaru22 listopada 2022
Paneuropejski gigant Eurowag stanie za Grupą IneloGrupa Inelo intensywnie się rozwija. Od kiedy w grupę zainwestował fundusz private equity – Innova Capital, dokonała ona czterech akwizycji, by zająć pozycję lidera na rynku technologii dla transportu ciężkiego w Europie Środkowo-Wschodniej. Strategię dostarczania zintegrowanych rozwiązań „one stop shop” konsekwentnie rozwijała Magdalena Magnuszewska, prezes Grupy Inelo. W październiku spółka zyskała nowego właściciela – Eurowag, ogólnoeuropejską platformę płatności i mobilności, specjalizującą się w rozwiązaniach dla branży CRT. Co to oznacza dla Inelo?22 listopada 2022
Czy jedzie z nami cyfryzacja?E-dokumenty to dziś standard. Tymczasem elektroniczny list przewozowy (eCMR) jest de facto nielegalny. Branża TSL jednoczy się pod auspicjami GS1 Polska, by zachęcić władze do zmian w polskim prawie.27 czerwca 2022
Rynek magazynowy rozgrzany do czerwonościPoczątek roku przyniósł kolejne rekordy w magazynach. Zbliża się jednak schłodzenie rynku, ale winny temu nie będzie popytPatrycja Otto•27 czerwca 2022
Rekordowy rok 2021 i zdecydowane pogorszenie nastrojów co do przyszłościNakładające się kryzysy, związane z sytuacją geopolityczną, powodują szereg wstrząsów gospodarczych na świecie. Prowadzi to we wszystkich branżach do rekonfiguracji architektury łańcuchów dostaw w wyniku zamykania możliwości dostaw od dotychczasowych partnerówkomentarzHalina Brdulak•27 czerwca 2022
CPK wprowadzi Polskę do pierwszej ligi przewozów cargoNasz kraj obsługuje obecnie mniej niż 1 proc. europejskiego cargo lotniczego. Z prognoz Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Lotniczych IATA wynika, że Port Solidarność w krótkim czasie może zdobyć nawet 20 proc. udziału w rynku w tej części kontynentu.27 czerwca 2022
Zarządzanie łańcuchem dostaw pod znakiem zrównoważonego rozwojuLogistyka to kluczowy element prowadzenia biznesu, który może przyczynić się do osiągnięcia przewagi konkurencyjnej i zwiększenia sprzedaży. Jednocześnie branża logistyczna odpowiada za ok. 10–11 proc. globalnej emisji CO2.27 czerwca 2022
Branża TSL: czas wyzwań i rekordowych przychodówRok 2021 był jednym z najlepszych w historii branży transportu, logistyki i spedycji. Firmy notowane w rankingu Dziennika Gazety Prawnej wykazały rekordowe przychody i wysokie zyski. Przedsiębiorcy jednak mniej optymistycznie patrzą w przyszłość, niż jeszcze rok temu.Dominika Pietrzyk•27 czerwca 2022
Setki połączeń, miliony przesyłek i… apetyt na więcej„Osiągnąć pozycję lidera wszędzie, gdzie jesteśmy” - takim mottem kieruje się Grupa Raben w swojej działalności biznesowej. Wizja jest ambitna, ale dla przedsiębiorstwa, które jest obecne już w 15 krajach w Europie, stawia na dalszą ekspansję, a przy tym dba o rozwój własnej sieci drobnicowej na dotychczasowych rynkach - zdecydowanie realna. Od kilku lat operator rozbudowuje system linii międzynarodowych; specjalny projekt, który tego dotyczy, sukcesywnie obejmuje kolejne regiony i państwa.27 czerwca 2022