tory

Przejście nad torami, które nie służy obsłudze podróżnych, nie może być uznane za infrastrukturę kolejową objętą zwolnieniem z podatku od nieruchomości. Tak orzekł Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku.

Polskie służby bezpieczeństwa pracują w trybie alarmowym po serii zdarzeń, które rząd jednoznacznie określa jako akty dywersji o charakterze terrorystycznym. W centrum uwagi znalazło się uszkodzenie torów koło Garwolina i drugi, niewybuchły ładunek odnaleziony tuż obok. Do tego dochodzi incydent pod Puławami, gdzie zniszczona została sieć trakcyjna. Władze nie mają wątpliwości: chodzi o próbę destabilizacji Polski i wtłoczenie w przestrzeń publiczną chaosu, którego autorami – jak wszystko na to wskazuje – są rosyjskie służby specjalne.

Kolejne duże inwestycje spółka PKP PLK zleca sama sobie – czyli własnym wykonawcom. Prywatne firmy alarmują, że to zaburza konkurencję

Udało się dokończyć trasy północ -południe i wschód-zachód dla samochodów, ale inwestycje kolejowe mocno się spóźniają, a efekty są często rozczarowujące. Na co PiS stawia w transporcie?

Rząd przyjmie w wakacje nowy, warty 80 mld zł program modernizacji torów do 2030 r.

Obecny chaos w warszawskim węźle kolejowym może być przedsmakiem znacznie większych kłopotów, które dotkną podróżnych w czasie następnych etapów przebudowy linii średnicowej. 

Resort infrastruktury podpisał z Polskim Funduszem Rozwoju umowę w sprawie prefinansowania przedsięwzięć z Krajowego Planu Odbudowy. Ma to odblokować roboty na torach.

Część ekspertów uważa, że plany połączenia z Warszawy do Łodzi są przeskalowane, a to zwiększy koszty budowy i wywoła nowe konflikty społeczne.

Ukraina rozpocznie stopniową budowę kolei europejskiej, by połączyć swoją sieć torów z UE; przyłączymy się też do unijnej przestrzeni roamingowej - oznajmił premier Ukrainy Denys Szmyhal.

Rosjanie wysadzili w powietrze tory pod Irpieniem w obwodzie kijowskim - poinformowały w sobotę ukraińskie koleje państwowe. Trasą miał jechać pociąg z ewakuowanymi ludźmi.

Szykowana przez spółkę PKP PLK podwyżka opłat za korzystanie z torów może zmniejszyć konkurencyjność kolei i zmarginalizować jej rolę, zwłaszcza w transporcie towarów.

Z powodu opóźnień z przyznaniem finansowania unijnego w kolejnych latach dojdzie do kłopotliwego dla branży budowlanej i pasażerów spiętrzenia robót na torach

Z powodu przeciągającego się zatwierdzania KPO i oczekiwania na pieniądze z nowej unijnej perspektywy powiększa się luka inwestycyjna na kolei. Firmy z branży już wpadają w kłopoty.

Po wprowadzeniu nowego prawa zamówień publicznych dłużej trzeba czekać na rozpatrzenie protestów przez Krajową Izbę Odwoławczą. To utrudnia budowę dróg i torów

Po protestach samorządów i przewoźników w KPO udało się wydzielić prawie 1 mld euro na zakup pociągów lokalnych. Jest też więcej pieniędzy na przebudowę torów.

Fundacja Pro Kolej alarmuje, że mimo przyznania przez rząd dużych środków na utrzymanie linii, aż 8 proc. sieci może być wkrótce nieprzejezdna

Gminy tracą miliony złotych na przepisach o zwolnieniu z podatku od nieruchomości działek z bocznicami kolejowymi. Pojawiło się jednak światełko w tunelu, bo jest projekt zawężający zakres preferencji

Spółka PKP PLK do końca 2021 r. ogłosi przetargi warte ponad 17 mld zł. W puli są też prace, które mają być finansowane z nowej perspektywy UE

Region ma ambitny plan przejęcia od PKP i zrewitalizowania ok. 300 km linii. Pomóc ma w tym Krajowy Plan Odbudowy.