port Gdańsk

Przy gdańskim nabrzeżu startują nowe inwestycje o wartości ponad 600 mln zł. Za to wielka rozbudowa portu w Gdyni czeka, aż Amerykanie przejmą wielkiego chińskiego operatora. Port zewnętrzny raczej nie powstanie w tej dekadzie.

Mimo niepewnej sytuacji w światowym handlu porty szykują inwestycje, które pozwolą potroić przeładunki kontenerów. Po Gdańsku wielki port kontenerowy za cztery lata ma zacząć działać w Świnoujściu. Mocno opóźnić może się jednak rozbudowa Gdyni.

Port Gdańsk we współpracy z kontrahentami organizuje misję gospodarczą i konferencję pn. „Business Mixer 2024”, która odbędzie się w dniach 28-29 listopada w Ho Chi Minh City w Wietnamie. Będzie to już trzecia edycja wydarzenia, którego ideą jest łączenie biznesów z różnych stron świata. To doskonała okazja dla polskich firm do zaprezentowania swojej oferty i nawiązania owocnych kontaktów na rynku wietnamskim liczącym ponad 98 mln konsumentów – potencjalnych nabywców polskich produktów.

Weszliśmy w cały ciąg logistyczny: od importu przez przeładunek węgla w portach - powiedział w poniedziałek premier Mateusz Morawiecki. Zaznaczył, że uruchomione zostały wszystkie możliwości przeładunkowe, także przywóz węgla poprzez zagraniczne porty.

Największy terminal kontenerowy w Polsce za trzy lata zwiększy o połowę swoje możliwości przeładunkowe. Za 2 mld zł powstanie m.in. nabrzeże głębokowodne o długości 700 metrów.