Kolejna fala inwestycji nad Bałtykiem
Porty morskie zaczynają odcinać kupony od poczynionych w ostatnich latach inwestycji oraz realizują nowe. Dodatkowo sprzyja im rynkowa koniunktura, choć muszą sobie radzić w wyjątkowo zmiennych warunkach.
Skala obrotów ładunkowych w polskich portach morskich rośnie. W 2025 r. było to 127,4 mln ton, o 2,6 proc. więcej niż w 2024 r., który był rokiem spadkowym dla tego sektora, według danych GUS. Tak dobry wynik to zasługa przede wszystkim większej obsługi ładunków ciekłych oraz kontenerów, urosły one odpowiednio o 1,4 proc. i 8,4 proc.
Każdy z portów ma swój sukces
Najwięcej ładunków przeładowano w Porcie Gdańskim – łącznie 80,4 mln ton, o prawie 4 proc. więcej niż w 2024 r. To sprawiło, że port umocnił pozycję w Europie, awansując na ósme miejsce na kontynencie i szóste w UE. Stoją za tym wzrosty w kluczowych segmentach przeładunkowych, z dominującą rolą paliw płynnych – 39,6 mln ton, wzrost o 0,4 proc., oraz drobnicy, której wolumen zwiększył się do 27,2 mln ton, czyli o 16,6 proc. Przy czym przeładunki kontenerowe wzrosły o 23 proc. do prawie 2,8 mln TEU.
już od 14,90 zł za pierwszy miesiąc.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
już od 14,90 zł za pierwszy miesiąc.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.