Spółka CPK idzie na ratunek Polregio. Przewoźnik pożegna zdezelowane składyRatunkiem dla Polregio ma być zakup taboru regionalnego przez spółkę CPK, która wynajmie go operatorowi. Nowoczesne pociągi wjadą m.in. na linie igrek.Krzysztof Śmietana•09 lutego 2026
PKP Intercity rozważa podwyżki cen biletów. Które przejazdy zdrożeją?PKP Intercity przyznaje, że prędzej czy później trzeba będzie podnieść ceny biletów. Na wielu krótszych odcinkach są tańsze niż w pociągach regionalnych. Zdrożeją przejazdy połączeniami kategorii TLK i IC.Krzysztof Śmietana•24 kwietnia 2025
Czy znajdą się pieniądze dla Polregio? Modernizowanie starych pociągów w nieskończoność nie ma sensu [WYWIAD]Władze Polregio: Przedstawicielom związków zawodowych otwarcie powiedzieliśmy, że musimy znaleźć nowe pola działania i świadczenia usług pasażerom lub innym przedsiębiorstwom. Musimy się przygotować do zwiększania elastyczności i poszerzenia portfolio usługKrzysztof Śmietana•07 kwietnia 2025
Polregio z małym zyskiem za 2024 rok. W tle wielki spór z woj. lubuskim NEWS DGPMimo obaw Polregio osiągnęło w zeszłym roku dodatki wynik finansowy, wynoszący 2,2 mln zł. Zarząd spółki przyznaje, 2024 rok był bardzo trudny zwłaszcza w woj. lubuskim a tamtejszy zakład miał 30 mln zł deficytu.Krzysztof Śmietana•03 kwietnia 2025
Przyszłość Polregio wciąż niepewna. Bez pieniędzy na tabor spółka może upaśćPrzewoźnik czeka na realne wsparcie finansowe, które pozwoliłoby mu wymienić wyeksploatowany tabor. Niemal połowa pociągów za kilka lat trafi na złom. Na razie chce się ratować kupowaniem składów używanych.Krzysztof Śmietana•19 marca 2025
Kolej na pieniądze dla Polregio. Prawie połowa pojazdów jest do wymianyRatunkiem dla Polregio mają być pieniądze ze Społecznego Funduszu Klimatycznego i z Funduszu Modernizacyjnego. Dziś średnia wieku pojazdów to 41 lat. W ciągu najbliższych 5 lat 141 najstarszych składów (43 proc.) trzeba będzie wyłączyć z ruchu.Krzysztof Śmietana•28 stycznia 2025
Rząd obiecuje kilka miliardów na nowe pociągi dla PolregioWładze spółki ostatecznie przyznały, że nie uda się kupić nowych składów za pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy.Krzysztof Śmietana•24 listopada 2024
Polregio nie wymieni starych pociągów na noweNajwiększy przewoźnik kolejowy w kraju pod względem taboru dramatycznie odstaje od innych operatorów regionalnych. Średni wiek pociągów to ponad 40 lat. Dla porównania pojazdy Kolei Dolnośląskich mają przeciętnie tylko cztery lata.Krzysztof Śmietana•06 listopada 2024
Zniżki na transport dla seniorów. Skończyłeś 60 lat? Zapłacisz 25 proc. mniej za przejazdPrzewoźnicy kolejowi zapewniają zniżki na transport dla osób, które skończyły 60 lat. Chcą zachęcić do korzystania z ich usług jako taniego, bezpiecznego i przyjaznego środowisku sposobu podróżowania. Jak uzyskać zniżkę? Jaką ofertę dla seniorów przygotowało Polregio?Ewa Karbowicz•05 września 2024
Związkowcy: List intencyjny ws. zatrudnienia pracowników PKP Cargo przez Polregio to "ruch PR-owy"Podpisanie listu intencyjnego ws. zatrudnienia 300 osób z PKP Cargo, kierowanych na nieświadczenie pracy przez kolejowego przewoźnika pasażerskiego spółkę Polregio, to ruch "PR-owy" - ocenia Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce.oprac. Adrian Borek•18 czerwca 2024
Pracownicy PKP Cargo znajdą zatrudnienie. Wiemy gdziePolregio ma zatrudnić do 300 pracowników PKP Cargo; spółki podpisały list intencyjny w tej sprawie - poinformowała spółka PKP Cargo. Dodano, że program wsparcia nowego zatrudnienia dla pracowników PKP Cargo będzie realizowany od czerwca br. i w nadchodzących miesiącach. "Nowy pracodawca ułatwi uzyskanie wymaganych kwalifikacji i zapewni możliwość jak najszybszego rozpoczęcia pracy" - przekazano. oprac. Katarzyna Broda•18 czerwca 2024
Za mało czasu na kupno pociągów z funduszy pochodzących z KPOKomisja Europejska jest niechętna przesunięciu terminu rozliczeń, chociaż oczekuje tego kilka państw członkowskich.Krzysztof Śmietana•08 maja 2024
Miliony unijnego dofinansowania dla kolejowego przewoźnika. Znamy szczegółyKolejowy przewoźnik pasażerski Polregio został największym beneficjentem w konkursie Centrum Unijnych Projektów Transportowych na zakup taboru pasażerskiego ze środków KPO. Dla spółki przeznaczonych zostało ponad 780 mln zł dofinansowania - poinformowało Polregio. Polregio to największy pasażerski przewoźnik kolejowy w Polsce. Większościowym udziałowcem spółki jest Agencja Rozwoju Przemysłu (50 proc. plus jeden udział), a pozostałymi udziałowcami są samorządy wojewódzkie. oprac. Katarzyna Broda•13 marca 2024
KPO napędzi regionalne pociągi. Do podziału było ponad 2 mld złRozdzielono unijne pieniądze na tabor. Największym beneficjentem jest Polregio. Nie udało się zaspokoić wszystkich potrzeb i nie wiadomo, czy uda się wydłużyć czas na wykorzystanie dotacji.Krzysztof Śmietana•13 marca 2024
Prezes Polregio: Nasze pociągi powinny już trafić do muzeum [WYWIAD]Jeśli rząd nie zadba o środki na tabor dla kolei regionalnych, to w perspektywie 10 lat trzeba będzie myśleć o likwidacji Polregio - mówi Adam Pawlik, prezes Polregio.Krzysztof Śmietana•22 lutego 2024
800 zł podwyżki dla pracowników warmińsko-mazurskiego PolregioPolregio S.A. zawarło ze stroną społeczną porozumienie wprowadzające 800 zł brutto podwyżki wynagrodzenia w uposażeniu zasadniczym dla wszystkich pracowników warmińsko-mazurskiego zakładu spółki - podano w przesłanym PAP komunikacie.02 października 2023
Strajk kolejarzy w dwóch regionachW województwach zachodniopomorskim i warmińsko -mazurskim 10 października na tory mogą nie wyjechać pociągi regionalne.Krzysztof Śmietana•27 września 2023
Znowu konflikt o płace w PolregioPracownicy grożą strajkiem, jeśli nie dostaną podwyżki. Władze przewoźnika liczą na to, że uda się znaleźć dodatkowe pieniądze.Krzysztof Śmietana•07 września 2023
UTK: Kolej w 2022 r. przewiozła prawie 100 mln pasażerów więcej niż rok wcześniejPonad 342 mln pasażerów podróżowało w 2022 r. koleją w Polsce, to o 97 mln więcej niż w 2021 r. - wynika z opublikowanego we wtorek przez Urząd Transportu Kolejowego raportu o rocznych wynikach przewozowych kolei. Koleją przewieziono 250 mln ton towarów.31 stycznia 2023
Jak sfinansować kolej regionalną w PolsceOdpowiedź na postawione w tytule pytanie wydaje się prosta. Pasażerski transport kolejowy jest usługą publiczną, której dwa filary finansowania to przychody ze sprzedaży biletów oraz dotacje, przekazywane przez samorządy wojewódzkieArtur Martyniuk•26 października 2022