oc

Odszkodowanie z ubezpieczenia OC sprawcy kolizji powinno być ustalane metodą kosztorysową, także wtedy, gdy poszkodowany sam naprawi uszkodzony samochód, ale jeżeli nie rozlicza VAT-u, to kwota odszkodowania nie obejmuje tego podatku – uznał Sąd Najwyższy.

Od 1 stycznia 2026 r. kierowcy zapłacą jeszcze więcej za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC. Nowe przepisy uderzą zwłaszcza w młodych właścicieli pierwszych samochodów, dla których sankcje mogą być szokiem. Kara za ponad 14-dniową przerwę w ochronie wyniesie aż 9610 zł – o blisko 300 zł więcej niż obecnie.

Już od 10 września 2025 roku wchodzą w życie przepisy OC, które całkowicie zmieniają zasady wypowiadania polis OC. Dla milionów kierowców i rolników oznacza to rewolucję – nowe prawo ułatwia życie, ale jednocześnie nakłada obowiązki, za których zaniedbanie grożą słone kary.

Bez poprawek Senat przyjął nowelizację ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Jej głównym celem jest usprawnienie procedury wypowiadania umowy polisy OC. Chodzi m.in. o sytuację, w której zmienił się właściciel pojazdu.

Umowa ubezpieczenia OC pojazdu ulegnie rozwiązaniu z dniem wskazanym w oświadczeniu o jej wypowiedzeniu, a w przypadku braku wskazania takiego dnia – z dniem złożenia oświadczenia. Takie zmiany przewidziano w przygotowanym przez Ministerstwo Finansów projekcie nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych (nr z wykazu: UDER 47).

Od 1 lipca 2024 roku wzrosły kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC, obejmując nie tylko właścicieli samochodów osobowych, motocykli i ciężarówek, ale także posiadaczy maszyn rolniczych. Obowiązek ten jest szczególnie istotny dla rolników, którzy korzystają z różnego rodzaju pojazdów i maszyn na co dzień.

Złożenie fałszywego oświadczenia przez ubezpieczonego z tytułu OC nie może oznaczać nieważności umowy. Firma ubezpieczeniowa nie może odmówić wypłaty odszkodowania z tego tytułu poszkodowanemu, który jednocześnie był ubezpieczonym – uważa rzecznik generalny Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej.

W uchwale III CZP 142/22 Sąd Najwyższy dokonał nagłego zwrotu w dotychczasowej linii orzeczniczej.

Przed rozpoczynającymi się feriami zimowymi warto rozważyć zakup ubezpieczenia na czas wyjazdów, szczególnie jeżeli podczas urlopu planujemy uprawianie takich sportów, jak jazda na nartach czy snowboardzie. O czym należy pamiętać przed wykupem odpowiedniego ubezpieczenia? 

Liczba wypadków i kolizji zmniejszyła się w ubiegłym roku o prawie 62 tys. w porównaniu z 2021 r. Spada również liczba szkód zgłaszanych z OC. Z każdym rokiem rosną natomiast wypłaty z ubezpieczeń komunikacyjnych. 

- Kluczowe jest dla nas to, by dzięki fuzji spółek Allianz i Aviva stworzyć dodatkową wartość, a jednocześnie nie stracić tego, co dobrego miały obie firmy - mówi Matthias Baltin, szef towarzystw ubezpieczeniowych Allianz w Polsce

Inflacja i rekomendacje KNF spowodują odczuwalny wzrost cen polis OC, które w ostatnich kwartałach staniały - wskazuje Polska Izba Ubezpieczeń. Podaje, że średnia cena OC spadła o 1,2 proc. rdr i wynosi 488 zł, średni koszt szkody wzrósł o niespełna 3 proc. do prawie 8,5 tys. zł.

Ubezpieczyciele nie podnieśli składek za obowiązkowe ubezpieczenie dla biur rachunkowych w związku z Polskim Ładem. Część księgowych, chcąc zabezpieczyć się przed nowymi ryzykami, rozszerza podstawową ochronę lub wykupuje dodatkowe polisy

Jeśli ciągnik rolniczy był – zgodnie z jego przeznaczeniem – wykorzystywany jako środek transportu, to ubezpieczyciel odpowiada również za ewentualne szkody, które zostały wyrządzone w związku z ruchem pojazdu. Orzekł tak Sąd Apelacyjny w Lublinie. Uzasadnienie wyroku zostało niedawno opublikowane.

Po zakupie używanego auta, ubezpieczenie OC zawarte przez poprzedniego właściciela nie przedłuży się automatycznie na kolejny rok - wskazuje Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Dodaje, że brak obowiązkowego ubezpieczenia samochodu osobowego może słono jego właściciela kosztować - nawet 5600 zł.

W 2020 roku liczba wezwań do wniesienia opłaty w związku z brakiem ważnej polisy OC posiadaczy pojazdów mechanicznych przekroczyła 199 tys. tj. o 58 proc. więcej rdr - poinformował PAP Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG podał, że osoby bez polisy OC to najczęściej mężczyźni w wieku 30-39 lat.

Niezależnie od tego, czy pojazd nadaje się tylko do zezłomowania, czy nie, dopóki nie zostanie wyrejestrowany, dopóty istnieje obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia OC – orzekł TSUE.