Inspekcja Transportu Drogowego

Fotoradary trafią pod nadzór policji, inspektorzy ITD będą pracować także w godzinach nocnych, ale nie zostaną przekształceni w służbę mundurową

Zaledwie 17 dni od upublicznienia projektu Sejm uchwalił nowelizację ustawy o drogach publicznych, która rozszerza uprawnienia Inspekcji Transportu Drogowego.

Czy ITD, służba powołana do kontroli bezpieczeństwa transportu w Polsce, wbije gwóźdź do politycznej trumny ministra Andrzeja Adamczyka? Wiele na to wskazuje. Dziś kilkuset inspektorów rozpocznie protest na drogach. Kulminacją będzie listopadowa manifestacja pod Sejmem.

Lasy Państwowe oraz Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) podpisały porozumienie, na podstawie którego będą sprawdzać m.in. stan techniczny pojazdów przewożących drewno oraz legalność towaru - poinformowała w środę ITD.

Inspektorzy przez tydzień nie będą sprawdzać ładunków przewożonych przez obcokrajowców. „Krokodyle” domagają się podwyżek i jasnej deklaracji rządu co do przyszłości ITD.

15 tys. zł – nawet taką grzywnę będzie mogła nałożyć Inspekcja Transportu Drogowego za przeładowany samochód dostawczy. Dziś maksymalny mandat wynosi 500 zł.

Uprawnienia Inspekcji Transportu Drogowego do kontrolowania pojazdów mają wynikać wprost z ustawy. By skutecznie można było walczyć z przeładowanymi autami, trzeba jeszcze zwiększyć kary.

Niektórzy kandydaci na szefów lokalnych struktur Inspekcji Transportu Drogowego budzą spore kontrowersje. Po państwowych spółkach, stadninach, policji i służbach specjalnych roszady personalne dotarły do ITD. A to znak, że – wbrew temu, co niektórzy sądzą – jej dni wcale nie są policzone.

W sumie to powinnam się cieszyć, bo jak wracam z pracy do domu, to na wysokości jednego z mostów w Warszawie już nie słyszę „Zwolnij!” ani „Uśmiech proszę”. Nie słyszę, bo od ponad miesiąca fotoradar w tym miejscu owinięty jest czarną folią – jakby ktoś celowo chciał podkreślić, że umarł. Stoi i straszy. A przecież nie musi. Mógłby nadal pracować. Na siebie i na... No właśnie, na kogo? Samorząd czy budżet państwa?

Wiceszef MSW przekonuje, że likwidacja Inspekcji Transportu Drogowego jest zgodna z unijnym prawem. Jarosław Zieliński podkreślił, że projekt ustawy w tej sprawie został przekazany do uzgodnień międzyresortowych. W założeniach zmian funkcje ITD przejęłaby policja.

"Zapewniam pana, że ITD zostanie". "Nadal pracujemy nad ustawą likwidującą ITD". To dwa głosy dwóch ministrów w sprawie Inspekcji Transportu Drogowego. Jej utrzymania chce minister infrastruktury. Wcielenia do policji chce resort spraw wewnętrznych i administracji. Jednak kluczowe znaczenie w tym sporze mogą mieć unijne przepisy, które zablokują plany likwidacji ITD –podaje RMF FM.

Dla skarbówki, policji oraz służb specjalnych system e-myta stał się świetnym źródłem danych o przemycie i przerzucie np. uchodźców. GDDKiA udostępnia dane na wniosek uprawnionych służb. Nie ma planów, by skrócić ten obieg

Inspekcja Transportu Drogowego nie będzie zlikwidowana. Taką deklarację złożył minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. Pod koniec ubiegłego roku pojawiły się plany, aby inspektorów włączyć w struktury policji drogowej.

Premier Beata Szydło odwołała Tomasza Połcia na wniosek ministra Infrastruktury i budownictwa, Andrzeja Adamczyka. - Powodem zmiany na stanowisku Głównego Inspektora Transportu Drogowego jest różnica wizji, koncepcji i sposobu zarządzania GITD – powiedział minister Andrzej Adamczyk.