DGP

Uchylających się ściga Poczta Polska i urzędy skarbowe, ale wpływy z tego tytułu i tak gwałtownie maleją

Europa stawia na rozwój transportu szynowego. W Polsce sektor powoli się odbudowuje, ale daleko nam do unijnych liderów. A wdrażane działania budzą wiele wątpliwości

Możliwość wystąpienia credit crunch, czyli zatrzymania akcji kredytowej, to jedna z większych obaw, jakie wiążą się z kryzysem gospodarczym spowodowanym pandemią

Pierwsze dwie baterie sytemu Patriot pewnie odbierzemy planowo za dwa lata. O kolejnych, mimo zapowiedzi, nawet nie rozmawiamy. Wciąż nie ma też decyzji o systemie obrony przeciwlotniczej krótkiego zasięgu Narew

Wkrótce poznamy kandydatów na prezesa Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej

Rząd skłania się do odrzucenia pomysłu Zbigniewa Ziobry. Gdyby PiS zdecydowało się na wycofanie z konwencji, czekałaby go długa i kręta droga

Zwróćcie się do polskich władz o apel do obecnych władz białoruskich, by nie strzelały do własnego narodu – mówi kandydatka białoruskiej opozycji na prezydenta Swiatłana Cichanouska

Wzrost zakażeń COVID-19 powoduje, że rząd może wkrótce podjąć decyzję o ograniczeniach dla wjeżdżających do Polski

155 podmiotów aplikuje o 9,6 mld zł pomocy publicznej z Tarczy Finansowej PFR. Część musi na to dostać zgodę Brukseli

W przyszłym roku dopłata z budżetu państwa będzie sięgać niemal 9 mld zł – wynika z projektu planu finansowego NFZ

Na leczenie w przyszłym roku Narodowy Fundusz Zdrowia chce wydać 102 mld zł. To aż o ponad 11 mld zł więcej, niż ustalono na ten rok – tak wynika z projektu planu finansowego NFZ, do którego dotarliśmy

Komisja Europejska, która realizuje politykę antymonopolową na terenie Unii Europejskiej, wyraziła warunkową zgodę na przejęcie Lotosu przez Orlen. To standardowa praktyka w antymonopolowej polityce unijnej

Orlen przejął Energę, rozpoczął przejmowanie Lotosu, przymierza się do integracji z PGNiG. Celem jest stworzenie dużego koncernu multienergetycznego, który będzie miał mocną pozycję na europejskim rynku

Po ogłoszeniu przejęcia Lotosu przez Orlen analitycy finansowi liczyli efekty synergii i rozwojowy potencjał połączonego koncernu. Kierowcy mieli inne zmartwienie – czy połączenie paliwowych gigantów odczują w portfelach przy tankowaniu i zakupach. Nic nie wskazuje na to, by te obawy miały się ziścić