CEPiK

Pani Katarzyna z Łodzi wracała od lekarza przy ul. Łagiewnickiej, gdy wstąpiła na szybkie zakupy do pobliskiego Aldiego. Chciała tylko kupić kilka rzeczy dla córki i wejść „na moment”. Gdy wysiadła z auta, nie podeszła do parkometru – była przekonana, że tak krótka wizyta nie wiąże się z żadnymi formalnościami. Po około pięciu minutach wróciła na parking, a pod wycieraczką znalazła wezwanie do zapłaty 95 zł. „Nie miałam pojęcia, że tu też trzeba pobierać bilet” – napisała. Takie sytuacje dotyczą dziś nie tylko Lidla czy Biedronki, ale także parkingów przy Aldi oraz Action, gdzie firmy zarządzające terenem coraz agresywniej egzekwują regulaminy.

Ministerstwo Cyfryzacji przeprowadziło czyszczenie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Usunięto wszystkie samochody, które przez co najmniej 10 lat – od 1 stycznia 2014 roku – nie posiadały ani aktualnego ubezpieczenia OC, ani ważnego przeglądu technicznego. Dodatkowym kryterium była data rejestracji – ostatnia decyzja wydana przed 14 marca 2005 roku.

Prawo jazdy będzie można uzyskać zdalnie. Podobne będzie w wypadku rejestracji samochodu. Takie zmiany planuje wprowadzić Ministerstwo Cyfryzacji.

To będzie prawdziwy przełom. Rejestracja samochodu nie będzie wiązać się z wielogodzinnym staniem w kolejce w lokalnym urzędzie. Wszystkie formalności będzie można załatwić przez internet. Na to rozwiązanie będziemy jednak musieli trochę poczekać.

W Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców dostrzeżono pewien problem. Samochody nie zawsze mają przypisaną prawidłową normę emisji spalin. To kłopot dla właścicieli aut, którzy muszą wyjaśniać te sprawy w urzędach, uprzednio mozolnie kompletując szereg dokumentów.

Jeśli zarządca parkingu obiektywnie nie jest w stanie wyegzekwować kary od właściciela pojazdu, to nie musi pobierać VAT z tego tytułu – wynika z interpretacji dyrektora KIS. Chodzi o dodatkowe opłaty np. za brak biletu parkomatowego albo za zajęcie przez jeden samochód dwóch miejsc

Przygotowany przez Ministerstwo Cyfryzacji projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym znosi wiele opłat ewidencyjnych pobieranych od kierowców przy okazji wydania lub wymiany niektórych dokumentów. Ale za to dopuszcza podniesienie opłaty uiszczanej w związku z wydaniem polisy OC. Dziś stanowi ona równowartość 1 euro w złotówkach ustalaną przy zastosowaniu średniego kursu NBP, czyli ok. 5 zł. Resort cyfryzacji zaproponował, by opłata ta wynosiła maksymalnie 1 proc. przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej, o którym mowa w art. 20 pkt 1 lit. a ustawy o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych (t.j. Dz.U. z 2022 r. poz. 504 ze zm.). A to oznacza, że może podskoczyć nawet do 57 zł.

Aby zarejestrować nowy wóz, nie trzeba iść do urzędu; może to zrobić pracownik salonu przez internet - poinformowała w poniedziałek Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców.

Od dziś można wyrabiać zielone tablice i profesjonalne dowody rejestracyjne. Profesjonalna rejestracja – to nazwa nowego sposobu nadawania uprawnień do poruszania się pojazdom po drogach. Ułatwi organizację jazd testowych, etapowe konstruowanie pojazdów, a nawet prowadzenie badań nad nowymi rozwiązaniami. I co najważniejsze – właśnie wchodzi w życie, o czym informuje Ministerstwo Cyfryzacji.

W małopolskiej gminie Skawina trwa pierwsza w Polsce inwentaryzacja źródeł ciepła. Nowa baza danych ma pomóc w walce z niską emisją. Jeśli eksperyment się powiedzie, podobne systemy będą wdrażane w całym kraju.

Wlokące się latami prace nad budową elektronicznego systemu CEPIK 2.0. przynoszą kolejne ułatwienia kierowcom. Po likwidacji obowiązku wożenia dowodu rejestracyjnego i polisy OC, od przyszłego roku policjanci przestaną wlepiać mandaty za nieposiadanie przy sobie prawa jazdy.

Rządowi informatycy nie radzą sobie z odpowiadaniem na pytania komorników o samochody, jakie mają dłużnicy.

Wczoraj przed południem petentów przywitały zamknięte okienka. Nie działały System Rejestrów Państwowych, CEPiK i ePUAP oraz związane z nimi e-usługi.

Tak z ręką na sercu: czy komuś z państwa (kto na co dzień nie zajmuje się kwestią bezpieczeństwa ruchu drogowego) naprawdę przeszkadza to, że wciąż nie udało się wcielić w życie przepisów dotyczących młodych kierowców? Czy podczas rodzinnej imprezy złorzeczą państwo na to tak gorliwie jak na podwyżki cen benzyny? Pewnie nie. Dlatego z jednej strony nieudolność kolejnych ekip we wdrażaniu CEPiK jest dla polityków powodem do wstydu, ale z drugiej – nie oszukujmy się – zawsze to lepiej, jeśli niepopularne przepisy wchodzą w życie, gdy rządzą przeciwnicy.

Kierowcy poruszający się pojazdami zarejestrowanymi w Polsce po terytorium kraju nie będą musieli mieć przy sobie dowodu rejestracyjnego i dokumentu ubezpieczenia OC pojazdu - zakłada projekt ustawy, którym we wtorek ma zająć się rząd.

Centralna Ewidencja Kierowców, okres próbny dla początkujących kierowców i nowe e-usługi ruszą, gdy resort wyda komunikat. Czyli nie wiadomo kiedy.

System Cepik 2.0 wymaga jeszcze kilkudziesięciu mln zł nakładów - poinformował podczas czwartkowego posiedzenia sejmowej komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej Karol Okoński, wiceminister cyfryzacji.

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelę ustawy o ruchu drogowym, zakładającą przyspieszenie wejścia w życie przepisów dotyczących systemu CEPiK 2.0 w zakresie Centralnej Ewidencji pojazdów - poinformowano w piątek na stronie internetowej prezydenta.

Przyspieszenie wejścia w życie przepisów w zakresie centralnej ewidencji pojazdów zakłada projekt noweli Prawa o ruchu drogowym, który w środę przyjął rząd.