autobusy

Mam prawie 40 lat stażu pracy. Od kilku lat pracuję w zespole szkół na stanowisku kierowcy autobusu szkolnego. Przewożę dzieci do i ze szkoły. Wystąpiłem o emeryturę pomostową do ZUS.

Paweł Judek: W przypadku sprzeczności ustawy i rozporządzenia przewoźnicy powinni kierować się przepisami ustawy.

Zawieranie do końca 2020 r. umów na przekazywanie przez marszałków województw dopłat do biletów ulgowych sprzedawanych przez komercyjnych przewoźników autobusowych zakłada nowela ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, którą w czwartek uchwalił Sejm.

Rada gminy chce podjąć uchwałę w sprawie stawek za korzystanie z przystanków komunikacyjnych, którymi zarządza gmina. Czy możemy je różnicować np. w zależności od wielkości firmy transportowej czy pojazdów, jakie wykorzystuje?

Lider sprzedaży autobusów nie może pochwalić się dobrymi wynikami finansowymi. W zeszłym roku miał prawie 340 mln zł straty.

Fiasko wielkiego przetargu na zaprojektowanie i dostawę dla polskich miast elektrycznych autobusów. Finalista wpadł w tarapaty finansowe.

Prowadzę firmę przewozową świadczącą usługi regularnej komunikacji publicznej. Inspekcja drogowa nałożyła na mnie karę w wysokości 5 tys. zł za to, że autobus nie miał tablicy kierunkowej bocznej. Uważam, że jest ona jedynie elementem wyposażenia i oznakowania pojazdu. A gdyby przyjąć taką kwalifikację, wówczas kara wyniosłaby 2 tys. zł. Czy inspekcja nałożyła na mnie właściwą wysokość kary?

Rządowi wydaje się, że rzuci trochę pieniędzy powiatom i nagle stanie się cud, a proces trwający długie lata się odwróci. Tylko nikt nie bierze pod uwagę, że skutki wykluczenia transportowego są trwałe.

Dziś kończą się konsultacje projektu ustawy o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Ekspresowe tempo prac nie daje gwarancji, że pieniądze zostaną wydane szybko i z głową.

Rząd zamierza wydać 800 mln zł na dopłaty do przewozów autobusowych. Zmiany mają wejść już od maja. Stawką jest nie tylko eliminacja białych plam transportowych, ale i zdobycie przychylności całej rzeszy wyborców z tzw. Polski powiatowej.

Rząd jeszcze nie zdradza szczegółów nowych rozwiązań, a fachowcy mają różne koncepcje, jak wypełnić pustkę po zlikwidowanych PKS-ach.

Fundusz Niskoemisyjnego Transportu, zapowiadany jako jeden z instrumentów dofinansowania transportu elektrycznego, zaczyna w końcu nabierać konkretnych kształtów. Ministerstwo Energii opublikowało już projekt rozporządzenia w sprawie szczegółowych warunków udzielania oraz sposobu rozliczania wsparcia udzielonego ze środków FNT.

Do Solarisa i Ursusa walczących o zamówienia na ekologiczne pojazdy niespodziewanie dołącza producent… kotłów.

Prezydent Andrzej Duda podpisał już ustawę powołującą Fundusz Dróg Samorządowych (FDS). Oznacza to, że gminy i powiaty, które czekały w blokach startowych na wsparcie dla dróg lokalnych, mogą zacierać ręce. Pierwsze wypłaty ruszą już w przyszłym roku.

„Tato, ale ja nie chcę!” – słyszą często polscy przedsiębiorcy, gdy chcą przekazać potomkom biznesowe królestwa. Szkoda. To wielopokoleniowe firmy rodzinne zbudowały sukces najbogatszych państw.

Miały być innowacyjne i ekologiczne. Hybrydowe autobusy kupione przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Częstochowie zamiast przewozić pasażerów zaczęły się psuć, płonąć i zostały uziemione.

Olszewska: Jako Solaris kapitałowo nie byliśmy mocni. Dlatego potrzebowaliśmy silnego partnera, bo firma musi inwestować

PFR będzie współwłaścicielem Solarisa. Fundusz nabędzie 35 proc. akcji przewoźnika. Pozostałą część pozyska hiszpańska firma CAF - powiedział prezes PFR Paweł Borys podczas Forum Ekonomicznego w Krynicy. Zdaniem prezesa PFR współpraca pomiędzy oboma podmiotami ma charakter długoterminowy. (...) Potencjał Solarisa w Polsce zostanie utrzymany - poinformował Borys.

Przetarg na 18 autobusów dla wojska został unieważniony, powodem był brak ofert – poinformowała w poniedziałek 2. Regionalna Baza Logistyczna, która prowadziła postępowanie.