Jak pozyskać głosy od transportowców – poradnik dla politykówRok 2023 jest rokiem wyborczym, w którym politycy z różnych partii przedstawiają swoje programy dotyczące istotnych problemów społeczno-gospodarczych. Niestety żadna z liczących się sił politycznych do dziś nie przedstawiła swojego pomysłu na transport drogowy. I to pomimo faktu, że kondycja tej branży ma znaczący i bezpośredni wpływ na wytworzenie ponad 50 proc. polskiego PKB, a zatrudnienie w przedsiębiorstwach transportowo-logistycznych to ponad 1 mln pracowników. Przy czym głosy samych przewoźników i ich rodzin to w sumie około 300 tys. kartek wyborczych. Dlatego też może warto wskazać, czego oczekiwalibyśmy od polityków w zamian za nasze poparcie podczas nadchodzących wyborów.Maciej Wroński•04 kwietnia 2023
Desant europosłów: wsparcie czy konkurencjaChoć o potencjalnym starcie do Sejmu znanych europosłów mówi się w kontekście wzmocnienia listy krajowej, to jednak dla niektórych może to być szalupa ratunkowaGrzegorz Osiecki•03 kwietnia 2023
Wielkie konopne żniwaBoom na marihuanę medyczną: w pierwszych dwóch miesiącach tego roku niemal został wyczerpany roczny limit zamówień, a GIF zapowiada ograniczenia w wydawaniu nowych zezwoleńKlara Klinger•03 kwietnia 2023
Przewozowa gra w kotka i myszkęGłówny inspektor transportu drogowego cofnął firmie Bolt licencję pośrednika w przewozie osób. Przedsiębiorca odwołał się od decyzjiKrzysztof Śmietana•03 kwietnia 2023
Logopedzi protestują przeciwko ustawie. Chcą odrębnych przepisówUrszula Mirowska-Łoskot•03 kwietnia 2023
Przepełnione klasy mogą zniknąćSamorządy zgadzają się na wprowadzenie limitów uczniów w starszych klasach. Jedyny warunek, jaki stawiają, to zwiększenie subwencji oświatowej na takie rozwiązanieArtur Radwan•03 kwietnia 2023
Rząd sprzedaje rosyjską firmęPierwsza spółka wpisana na listę sankcyjną zostanie dziś wystawiona na sprzedaż. Polskie władze opracowały procedury, aby aktywa nie wróciły pod kontrolę rosyjskąGrzegorz Osiecki•02 kwietnia 2023