Rewolucja w międzynarodowym transporcie drogowym
Dwa dni temu weszły w życie kolejne regulacje z obszernego, przyjętego w połowie 2020 r. przez Parlament Europejski i Radę UE, przygotowanego przez Komisję Europejską pakietu mobilności. Tym razem wprowadzają one prawdziwą rewolucję w zasadach wynagradzania kierowców realizujących przewozy na trasach międzynarodowych. Od teraz firmy transportowe będą musiały zapłacić każdemu kierowcy, który realizuje przewozy objęte unijnymi przepisami o delegowaniu, taką samą stawkę, jaką otrzymuje pracownik w kraju, na terenie którego będzie wykonywał zadania. Przy czym chodzi tutaj nie o wszystkie przewozy, ale przede wszystkim o cross-trade i kabotaż. Na mocy dyrektywy lex specialis wyłączone zaś z delegowania są tranzyt i przewozy bilateralne oraz niektóre dodatkowe operacje. Ponadto od 2 lutego 2022 r. obowiązkiem jest także zgłaszanie każdego delegowanego kierowcy w unijnym systemie IMI. Z kolei kierowcy od tego dnia muszą pamiętać o rejestrowaniu każdego przekroczenia granic w tachografie cyfrowym.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.