Niewykorzystana szansa na zmianę modelu odpowiedzialności uczestników rynku lotniczego
Reforma przepisów dotyczących praw pasażerów linii lotniczych ułatwia dochodzenie odszkodowania, ale nie zmienia podstawowej zasady: za wykonanie obowiązków wynikających z rozporządzenia nadal odpowiada co do zasady obsługujący przewoźnik lotniczy. Tymczasem na punktualność rejsów wpływają także porty lotnicze, służby kontroli ruchu lotniczego oraz podmioty obsługi naziemnej. Prawo unijne wciąż nie określa jednolitych zasad ich odpowiedzialności wobec przewoźników.
Rada Unii Europejskiej ostatecznie zatwierdziła 13 lipca 2026 r. zmianę rozporządzenia nr 261/2004. Akt czeka na publikację w Dzienniku Urzędowym UE i wejdzie w życie dwudziestego dnia po publikacji. Na wdrożenie przepisów państwa członkowskie i linie lotnicze będą miały 12 miesięcy.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z PROMOCJI NA PIERWSZY MIESIĄC.
Zyskaj nielimitowany dostęp do wszystkich treści:
wyjaśnień ekspertów, raportów i pogłębionych analiz oraz narzędzi dla specjalistów.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.