Wojna cenowa spółek kolejowych

PKP Intercity zapowiada jednocześnie rozwój Tanich Linii Kolejowych - z 24 połączeń do 377. Najtańszy bilet w TLK - z Warszawy do Krakowa i do Katowic - będzie kosztował 35 zł. To aż o 19 zł taniej niż dotąd i o 5 zł mniej niż w składach InterRegio uruchamianych przez konkurencyjne Przewozy Regionalne. W nowym rozkładzie potanieje też podróż z Przemyśla do Wrocławia (o 14 zł), z Krakowa do Rzeszowa (o 11 zł) i z Wrocławia do Opola (o 4 zł). Na wszystkich tych trasach pociągi PKP PR są w tej chwili droższe i mniej wygodne.

Niższa cena w pociągach Intercity to m.in. efekt wprowadzenia nieobowiązkowej miejscówki. Teraz jest opcjonalna, ale za to dwukrotnie droższa. Kosztuje 10 zł. Miejscówkę będzie można wykupić na bilet w I klasie. Z rozkładu znikną za to wszystkie pociągi pospieszne i część ekspresów.

- Nasza oferta związana z rozwijaniem marki TLK jest odpowiedzią na potrzeby pasażerów, którzy chcą podróżować taniej - mówi DGP Krzysztof Celiński.

Dla studentów (to dziś aż 46 proc. klientów w konkurencyjnych InterRegio) Intercity przygotował ofertę City Bilet, czyli bilety tygodniowe i miesięczne tańsze o 30 proc. niż obecnie.

Przewoźnicy walczą ze sobą o pasażerów, bo liczba klientów przewoźników kolejowych spada. Według szacunków w tym roku z pociągów skorzysta nawet o 8-10 proc. mniej osób niż przed rokiem.