Kontenerów przybywa, kontroli będzie coraz mniej
Barierą w rozwoju polskich portów są długotrwałe odprawy i skomplikowane procedury. To się zmieni
We wszystkich polskich portach trwa rozbudowa terminali, placów przeładunkowych, pogłębianie kanałów portowych itd. Chodzi o zwiększenie mocy przerobowych. Inwestycje są częściowo finansowane przez Unię. Ale i bez nich pod względem liczby kontenerów Gdańsk w 2012 r. pobił rekord, a Gdynia osiągnęła najlepszy wynik od 2008 r. Porty morskie Szczecin-Świnoujście, nastawione na transporty drobnicowe, też wkrótce zaczną się liczyć w przeładunku kontenerów - twa tam budowa terminalu kontenerowego, która ma się skończyć w 2015 r.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.