Morze możliwości

Najważniejsze europejskie porty są głęboko zanurzone w historii. Największe na kontynencie, w Rotterdamie i Hamburgu, mają wielowiekowe tradycje. Stare jak świat porty w Pireusie czy Lizbonie wciąż należą do najbardziej ruchliwych. Jednak nowe czasy globalnego, masowego handlu kreują nowe możliwości. Ich symbolem jest port w Algeciras. Mało kto wie, że w tym stutysięcznym mieście niedaleko Kadyksu w ciągu ostatnich lat powstały kilometry nabrzeży. Z niedawno ogłoszonych danych Eurostatu wynika, że pod względem wielkości przeładunków Algeciras wyprzedza już Bremę i Marsylię, i ustępuje tylko gigantom z północy: Rotterdamowi, Antwerpii, Hamburgowi i Amsterdamowi. Andaluzyjski port wykorzystuje położenie na styku Atlantyku i Morza Śródziemnego, w dużej mierze przeładowując chińskie towary z gigantycznych kontenerowców na mniejsze jednostki, które rozwożą dostawy do portów Morza Śródziemnego, Afryki Zachodniej i Ameryki Południowej.