Stać nas na darmowe autostradyWeber: Drogi służą do komunikacji tu i teraz, ale są budowane na dekady. Powinny uwzględniać sytuację za 20–30 latKrzysztof Śmietana•17 maja 2023
Pod koniec dekady po szybkich torach w Tatry i na SłowacjęRusza pierwsza od wielu lat budowa całkiem nowej linii kolejowej w naszym kraju – z Krakowa w stronę Nowego Sącza i RabkiKrzysztof Śmietana•16 maja 2023
Koleje i drogi muszą być traktowane podobniePołowa wpływów z opłaty paliwowej, dotacje budżetu państwa czy środki z unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji – te środki pozwoliłyby zasypać dziurę w inwestycjach kolejowych na styku perspektyw UEKrzysztof Śmietana•15 maja 2023
Przedłużona promocja dla kierowców tirówResort infrastruktury po raz kolejny przesuwa rozszerzenie sieci płatnych dróg dla ciężarówek. Tym razem powodem jest inflacja i wojna w UkrainieKrzysztof Śmietana•11 maja 2023
Rządowa serwerownia na specjalnych warunkach830 mln zł ma kosztować Krajowe Centrum Przetwarzania Danych. Budowę regulować ma specustawa, ale jej założenia budzą kontrowersje w branżyAnna Wittenberg•10 maja 2023
Szybka kolej łapie poślizgNa Centralnej Magistrali Kolejowej prędkość 250 km/h zostanie wprowadzona z dwuletnim opóźnieniemKrzysztof Śmietana•10 maja 2023
Urealnianie dużej prędkościSpółka CPK na dniach wybierze preferowany przebieg linii kolejowej z Sieradza do Poznania. Oznacza to, że w fazie projektowania będzie już cały szybki „igrek”Krzysztof Śmietana•09 maja 2023
Skończyć z górkami i dołkami w zamówieniachBranża budowlana ma dość zapaści w zleceniach kolejowych na styku perspektyw UE. Proponuje zmiany prawne, które zagwarantują ciągłość finansowania inwestycjiKrzysztof Śmietana•26 kwietnia 2023