Stać nas na darmowe autostradyWeber: Drogi służą do komunikacji tu i teraz, ale są budowane na dekady. Powinny uwzględniać sytuację za 20–30 latKrzysztof Śmietana•17 maja 2023
Pod koniec dekady po szybkich torach w Tatry i na SłowacjęRusza pierwsza od wielu lat budowa całkiem nowej linii kolejowej w naszym kraju – z Krakowa w stronę Nowego Sącza i RabkiKrzysztof Śmietana•16 maja 2023
Koleje i drogi muszą być traktowane podobniePołowa wpływów z opłaty paliwowej, dotacje budżetu państwa czy środki z unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji – te środki pozwoliłyby zasypać dziurę w inwestycjach kolejowych na styku perspektyw UEKrzysztof Śmietana•15 maja 2023
Przedłużona promocja dla kierowców tirówResort infrastruktury po raz kolejny przesuwa rozszerzenie sieci płatnych dróg dla ciężarówek. Tym razem powodem jest inflacja i wojna w UkrainieKrzysztof Śmietana•11 maja 2023
Rządowa serwerownia na specjalnych warunkach830 mln zł ma kosztować Krajowe Centrum Przetwarzania Danych. Budowę regulować ma specustawa, ale jej założenia budzą kontrowersje w branżyAnna Wittenberg•10 maja 2023
Szybka kolej łapie poślizgNa Centralnej Magistrali Kolejowej prędkość 250 km/h zostanie wprowadzona z dwuletnim opóźnieniemKrzysztof Śmietana•10 maja 2023
Urealnianie dużej prędkościSpółka CPK na dniach wybierze preferowany przebieg linii kolejowej z Sieradza do Poznania. Oznacza to, że w fazie projektowania będzie już cały szybki „igrek”Krzysztof Śmietana•09 maja 2023
Skończyć z górkami i dołkami w zamówieniachBranża budowlana ma dość zapaści w zleceniach kolejowych na styku perspektyw UE. Proponuje zmiany prawne, które zagwarantują ciągłość finansowania inwestycjiKrzysztof Śmietana•26 kwietnia 2023
Plan kolejarzy do końca dekadyMinisterstwo Infrastruktury rozpoczęło konsultacje nowego Krajowego Programu Kolejowego do 2030 r.Krzysztof Śmietana•25 kwietnia 2023