Porty szykują się do rozbudowyPorty morskie biją rekordy przeładowanych towarów. Muszą inwestować, aby poprawić przepustowośćKrzysztof Śmietana•27 czerwca 2018
Barki na rzekach zastąpią tiryMarek Gróbarczyk: Należy odchodzić od budowy wałów przeciwpowodziowych. Wodą trzeba gospodarować skuteczniej - uwalniać, gdy jest jej za mało, i akumulować, gdy jest za dużoJakub Pawłowski•27 czerwca 2018
Skok cen materiałów może spowolnić budowę drógFirmy narzekają na szybki wzrost cen materiałów oraz robocizny i żądają wprowadzenia realnej waloryzacji kontraktówKrzysztof Śmietana•27 czerwca 2018
Obwodnica Warszawy ad Kalendas Graecas. Wciąż nie ma decyzji środowiskowejKrzysztof Śmietana•27 czerwca 2018
Hyperloopem na samolot z BaranowaSieć kolei próżniowej i nowe linie kolejowe wzdłuż miejskich ulic - to pomysły wpisane w koncepcję Centralnego Portu KomunikacyjnegoKrzysztof Śmietana•27 czerwca 2018
Droga w terminie? To się nie opłacaParadoks na budowie obwodnicy Marek, czyli kluczowego odcinka trasy S8. Astaldi wybudowało swój odcinek na czas i liczy dodatkowe koszty związane z opóźnieniem drugiej części inwestycjiKrzysztof Śmietana•27 czerwca 2018
Malowanie w czynie społecznym i tandeta na żaglowcuLegendarny "Dar Młodzieży" został dopuszczony do użytku, choć remontowano go z naruszeniem zasadHubert Orzechowski•27 czerwca 2018
Przyśpieszanie na koleiPoprawianie torów w Tatry idzie powoli, rewolucję przyniósłby dopiero nowy skrót za 7 mld złKrzysztof Śmietana•27 czerwca 2018
Permanentny remont na HeluPKP PLK zakończyły prace na półwyspie w 2015 r. Koszt: 170 mln zł. Ale spółka znowu musi wrócić nad morze. Sama dokumentacja to koszt 5 mln. - Zakres tamtego przedsięwzięcia był za mały - twierdzą eksperciKonrad Majszyk•27 czerwca 2018
Jasne kryteria i proste drogiROZMOWA Kondraciuk: Nasz cel to nowe trwałe trasy budowane przez polskie firmy bez serii upadłościKonrad Majszyk•27 czerwca 2018