Infrastruktura

Tylko dwa z sześciu konsorcjów zdecydowały się na złożenie ofert w organizowanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad przetargu. O kontrakt zabiegają konsorcja Kapscha oraz MyToll i Kulczyk Holding.

Dla mieszkańców Dolnego Śląska podróżowanie koleją stało się wygodną i finansowo atrakcyjną alternatywą dla zakorkowanych ulic Wrocławia i okolic. Duża w tym zasługa Kolei Dolnośląskich (KD), koncentrujących się na zmianie postrzegania regionalnego transportu kolejowego. Celem Spółki jest zapewnienie sprawnego systemu komunikacji w regionie. Koleje Dolnośląskie - pierwszy polski przewoźnik pasażerski posiadający Europejski i Krajowy Certyfikat Bezpieczeństwa - pretendują do prestiżowej nagrody JAKOŚĆ ROKU 2010.

Pasażerski transport kolejowy to sektor kolejnictwa, który w ostatnim czasie przechodził szereg zmian, przekształceń i reform. Ich wynikiem jest coraz większa i bardziej wyrazista konkurencja między polskimi przewoźnikami pasażerskimi. Największy z nich - Przewozy Regionalne, przeszedł ważną transformację ze spółki należącej do grupy PKP w nowoczesnego operatora kolejowego. Obecnie firma zarządzana jest przez 16 samorządów województw i dynamicznie się rozwija.

Rozmowa z Romanem Sabatem, prezesem Biura Wdrożeniowo - Projektowego "SABEL"

Zgodnie z art. 40 ust. 1 ustawy o transporcie kolejowym: "Organizowanie i dotowanie regionalnych kolejowych przewozów osób wykonywanych na podstawie umowy o świadczenie usług publicznych oraz nabywanie kolejowych pojazdów szynowych należy do zadań własnych samorządu województwa". Samorząd Województwa Mazowieckiego jako pierwszy w Polsce dostrzegł potencjał tkwiący w pasażerskim transporcie kolejowym. W 2004 roku wspólnie z PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. utworzył samorządowo-kolejową spółkę Koleje Mazowieckie - KM, która następnie została w pełni usamorządowiona.

Jestem przekonana, że każdy z nas podczas - tak długo oczekiwanych - wakacji marzy o szybkim i bezpiecznym przedostaniu się do upragnionego miejsca wypoczynku. Wizja pokonywania kilkuset kilometrów za kółkiem, często w korkach i pozostawiającymi wiele do życzenia drogami,  nie nastraja optymistycznie i raczej nie będzie dobrym początkiem urlopu.  Na szczęście dzisiejsza kolej, znacznie różni się od tej sprzed lat, która jeszcze do niedawna kojarzyła się z hałaśliwymi, przepełnionymi i brudnymi pociągami. Zjawisko konkurencji między przewoźnikami, jakie przyniosło otwarcie rynku kolejowych przewozów pasażerskich, wpłynęło przede wszystkim na jakość obsługi pasażerów i komfort podróży.

Drogowcom nie uda się zrealizować tegorocznych obietnic. Zamiast 48 km nowych autostrad do końca roku zostanie oddana ledwie połowa. Jak dobrze pójdzie.

Modernizacja trasy kolejowej z Warszawy do Gdyni jest skazana na rekord. Ciągnący się od 2006 r. remont linii E65 będzie najdroższą inwestycją kolejową na świecie w przeliczeniu na koszt skrócenia czasu przejazdu pociągu o minutę.