Miliardy na stacje kolejoweCzas na naprawę nie tylko linii, ale także stacji. Znamy skalę wydatków i harmonogramyKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Autostrada A2: wąska sprawaTrzeci pas między Łodzią a stolicą gotowy za 4-5 lat? Możliwe. Ale problemów będzie mnóstwoKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Polskie drogi dwóch prędkościJak dowiedział się DGP, aktualizacja rządowego programu budowy dróg przewiduje powstanie listy inwestycji rezerwowych. Część przedsięwzięć będzie więc odsunięta w czasie. Pieniędzy jest mniej niż potrzebTomasz Żółciak•01 lipca 2018
Nadjeżdża rewolucja w egzaminachPRAWO PiS chce zerwać z zasadą, że im więcej kandydatów obleje WORD, tym więcej zarobiTomasz Żółciak•01 lipca 2018
Inwestycja, której nikt nie zauważyDOTACJE Jedynym celem modernizacji linii kolejowej Warszawa - Poznań jest wydanie unijnych pieniędzyKonrad Majszyk•01 lipca 2018
2 mld zł za przyspieszenie pociągu o pięć minutINWESTYCJE Wielki absurd na torach: kolej musi wydać miliardy na remont, którego nie potrzebuje, aby nie oddać pieniędzy do BrukseliKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Jesteśmy kontenerowym liderem na BałtykuTRANSPORT Gdańsk, Gdynia i Szczecin przeładowały więcej niż Petersburg, Kaliningrad i Ust-Ługa. Wyprzedziliśmy RosjęKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Telekomy nie ufają speed-testomINTERNET Brakuje certyfikowanego narzędzia do mierzenia prędkości sieci. Liczba skarg na jakość usług rośnieBarbara Sowa•01 lipca 2018
Budowa dróg będzie skomercjalizowana, a wytypowane do tego trasy są warte 20 miliardówINWESTYCJE Rządowi brakuje pieniędzy na nowe szosy. Dlatego postanowił przeprosić się z kapitałem prywatnymTomasz Żółciak•01 lipca 2018