Infrastruktura

Podwarszawski port rozwija się w tempie, którego nikt się nie spodziewał. W 2016 r. odprawi 3 mln pasażerów. Inne lotniska tej klasy mają problemy

Znamy szczegóły personalnej układanki w gąszczu spółek PKP. Poprzedni rząd zostawił kolej po części zrestrukturyzowaną, ale z wyzwaniami na przyszłość

Zainteresowanie kursami na prawo jazdy jest rekordowo wysokie. Powód? Kandydaci chcą zdążyć przed styczniowymi zmianami w przepisach

Szef GDDKiA, Tomasz Rudnicki: Około 20 proc. odcinków będzie betonowych

Udział kolei w przewozach towarowych w Polsce ogółem wynosi 18 proc. W 2002 r. był na poziomie 37 proc., co pokazuje, w jakim tempie kolej oddaje pola transportowi drogowemu. Bo udział ciężarówek wzrósł w tym samym czasie do 82 proc. Jak wynika z danych Eurostatu, w wielu zachodnich krajach - np. w Austrii - zjawisko jest odwrotne, tzn. przewoźnicy kolejowi odbudowują swoją pozycję kosztem drogowych. Co jest z kolei efektem konsekwentnej polityki transportowej państwa.

Ponad 600 wystawców z 20 państw weźmie udział w Targach Kolejowych TRAKO 2015. To największe w Polsce oraz drugie w Europie spotkanie branży transportu szynowego. Targi potrwają od 22 do 25 września

Przy okazji programu modernizacji torów pojawiły się innowacje, których źródłem są producenci. Jedna z nich to pociąg z wagonami do przewozu zmontowanych bloków rozjazdów

Będą modernizacje linii, ale bez budowy nowych torów. Do 2023 r. rząd przeznaczy na inwestycje kolejowe 67 mld zł. To skok w porównaniu z poprzednią perspektywą finansową, ale i tak o 40 proc. mniej niż na drogi