Kierowców wyścig z czasemZainteresowanie kursami na prawo jazdy jest rekordowo wysokie. Powód? Kandydaci chcą zdążyć przed styczniowymi zmianami w przepisachTomasz Żółciak•01 lipca 2018
System drogowy oprze się na ekspresówkachSzef GDDKiA, Tomasz Rudnicki: Około 20 proc. odcinków będzie betonowychMarcin Hadaj•01 lipca 2018
Transport drogowy wygrywa w Polsce z kolejowym. Czy da się to zmienićUdział kolei w przewozach towarowych w Polsce ogółem wynosi 18 proc. W 2002 r. był na poziomie 37 proc., co pokazuje, w jakim tempie kolej oddaje pola transportowi drogowemu. Bo udział ciężarówek wzrósł w tym samym czasie do 82 proc. Jak wynika z danych Eurostatu, w wielu zachodnich krajach - np. w Austrii - zjawisko jest odwrotne, tzn. przewoźnicy kolejowi odbudowują swoją pozycję kosztem drogowych. Co jest z kolei efektem konsekwentnej polityki transportowej państwa.Konrad Majszyk•01 lipca 2018
I dla branży, i dla amatorówPonad 600 wystawców z 20 państw weźmie udział w Targach Kolejowych TRAKO 2015. To największe w Polsce oraz drugie w Europie spotkanie branży transportu szynowego. Targi potrwają od 22 do 25 września01 lipca 2018
Zadanie: dowieźć zmontowany rozjazdPrzy okazji programu modernizacji torów pojawiły się innowacje, których źródłem są producenci. Jedna z nich to pociąg z wagonami do przewozu zmontowanych bloków rozjazdówMikołaj Tomaszewski•01 lipca 2018
Kolej obiecuje miliardowe inwestycjeBędą modernizacje linii, ale bez budowy nowych torów. Do 2023 r. rząd przeznaczy na inwestycje kolejowe 67 mld zł. To skok w porównaniu z poprzednią perspektywą finansową, ale i tak o 40 proc. mniej niż na drogiKonrad Majszyk•01 lipca 2018
GDDKiA połączy polskie drogi krokodylemDyrekcja buduje nadzór nad systemami zarządzania ruchem. Szacowana wartość rynku ITS-ów do 2020 r. to 9 mld złKonrad Majszyk•01 lipca 2018
Po fotoradarach druga fala kontroliZarządzająca urządzeniami Inspekcja Transportu Drogowego wystawia mniej wezwań dla kierowców. Ale to za chwilę się zmieni, bo szykowane są zupełnie nowe systemy, których kierowcy nie znają i do których nie są przyzwyczajeniTomasz Żółciak•01 lipca 2018
Nazwisko pasażera na bilecie kolejowym ma zapobiegać fałszerstwomKilka dni temu przeczytałam w dodatku Prawo na co dzień wypowiedź na temat zwrotu pieniędzy za zakup biletu przez internet (a raczej komplikacji z tym związanych). I w związku z tym zastanawiam się nad jeszcze jedną dziwną rzeczą związaną z biletem internetowym PKP. Otóż z nieznanych przyczyn jest on imienny. Oczywiście zakup przez internet wiąże się podawaniem różnych danych, ale dlaczego nazwisko i imię muszą znaleźć się na bilecie? Wszyscy pasażerowie (niekorzystający z żadnych ulg), którzy kupili bilety w kasie, pozostają anonimowi, zaś ci, którzy kupili bilety przez internet, są znani z nazwiska. Jakim prawem legitymuje mnie konduktor? Czy to jest normalna sytuacja - pyta pani KrystynaMałgorzata Raczkowska•01 lipca 2018