Klimat i środowisko

Centra miast zamknięte dla większości samochodów? Ministerstwo Środowiska nie widzi przeszkód. Lokalni włodarze przeciwnie. Takie zakazy - nawet w imię walki ze smogiem - zakrawają na polityczne samobójstwo

Konieczność znaczącego ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w sektorach takich jak budownictwo, transport, rolnictwo czy sektor komunalny - to jeden z tematów, nad którym trwa i trwać będzie pewnie przez wiele najbliższych miesięcy zażarta dyskusja, której atmosfera zapewne przełoży się na negocjacje w Brukseli. Komisja Europejska wychodzi bowiem z założenia, że nie tylko wielki przemysł musi się bardziej zaangażować w walkę ze zmianami klimatycznymi, ale także inne branże emitujące gazy, a nieobjęte systemem ETS. I proponuje, by do 2030 r. emisja gazów cieplarnianych w tych sektorach non-ETS została zmniejszona łącznie o 30 proc. w porównaniu z 2005 r., przy czym dla każdego państwa ustalono odrębny poziom redukcji (dla nas - 7 proc.). Tymczasem komisja środowiska Parlamentu Europejskiego chce jeszcze bardziej zaostrzyć przepisy. Otóż niedawno stwierdziła, że już w pierwszych latach kolejnej dekady emisja powinna zacząć spadać poniżej tej notowanej w latach 2016-2018.

Rośnie popularność zielonego budownictwa. Najemcy coraz chętniej wybierają takie rozwiązania, kalkulując koszty i korzyści. Na razie eko są głównie biura

Ludzie starają się przypisać konkretną wartość monetarną temu, co dla nas robi środowisko. To dlatego, że ekolodzy starają się przekonać do ochrony przyrody polityków, a oni myślą tylko o wzroście gospodarczym

TRENDY Ekologiczne bywają najczęściej biurowce, ale i w tym segmencie od liderów dzieli nas ogromny dystans

ŚRODOWISKO Posłowie apelują o umożliwienie samorządom tworzenia specjalnych miejsc wyłączonych z ruchu pojazdów napędzanych silnikami spalinowymi, i to nie tylko w miastach o liczbie mieszkańców większej niż 200 tys., ale także w mniejszych