Wąskie gardło na rynku paliw. Skończy się droższą żywnością?
Nie sprawdziły się jak dotąd katastroficzne prognozy, że blokada cieśniny Ormuz skończy się ropą notowaną po 120 dol. za baryłkę. Ale to nie znaczy, że na rynkach paliw wszystko gra, tylko że problem ogniskuje się gdzie indziej. Na pierwszy plan wybija się kwestia produkcji rafinerii.
Ponad 102 dol. – wartość stanowiącą historyczny rekord – osiągnął w ostatnich dniach rozstrzał cen za baryłkę pomiędzy surową ropą a gotowym olejem napędowym na amerykańskim rynku futures. Rekordy biją też analogiczne wskaźniki na rynku europejskim, które plasują się w rejonie 80 dol. – w porównaniu do niespełna 30 na początku roku. Według analityków banku Barclays marże rafineryjne na naszym kontynencie wywindowane są już do poziomów 5-6-krotnie wyższych niż norma i nie należy spodziewać się ich ograniczenia przed jesienią. Ryzyko dla Europy potęguje wyższa niż w przypadku Ameryki zależność od importu – zarówno surowej ropy, jak i gotowych paliw (według branży od 2009 r. UE, Norwegia, Szwajcaria i Wielka Brytania straciły od 2009 r. ponad 20 proc. swoich mocy rafineryjnych zdolnych do produkcji prawie 168 mln t paliw rocznie).
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.