Motoryzacja znów weszła w ostry wiraż

Udany wrzesień rozbudził nadzieje branży na przynajmniej częściowe odrobienie strat z dużych spadków II kw. Wzrost zachorowań w Europie skutecznie ostudził ten optymizm.

Popyt zahamowało zamknięcie części usług i handlu na całym kontynencie, a niektóre państwa – jak Francja czy Wielka Brytania – postanowiły zamknąć też salony samochodowe. I choć jak deklarują dilerzy, dziś są lepiej na to przygotowani niż poprzednio, to i tak spadki sprzedaży w listopadzie w tych krajach mogą być znaczące. – Spadek na pewno będzie, ale jego skala jest niewiadomą. Nie da się obecnej sytuacji porównywać z marcem i kwietniem. Wówczas to był szok i problemy na każdym szczeblu, teraz wszyscy wiemy, jak reagować, i organizacyjnie byliśmy przygotowani. Nawet w krajach, w których salony nie przyjmują klientów, można zamówić samochody telefonicznie, są one dostępne. Ponadto firmy, które wiosną miały jeszcze zapasy gotówki, teraz mogły je już wydać na utrzymanie działalności i nie będą mogły pozwolić sobie na zakup pojazdu – ocenia Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).