LOT tymczasowo przepoczwarza się w przewoźnika cargo
Narodowy przewoźnik nie chce podzielić losu linii Norwegian, które znalazły się na krawędzi bankructwa, po tym jak cztery spółki zależne ze Szwecji i Danii ogłosiły upadłość. Pracę straci 4700 osób. LOT zapewnia, że nie chce zwalniać. Jak się dowiedzieliśmy, po prowadzonych w tym tygodniu kolejnych turach rozmów część pracowników, zwłaszcza tych starszych, rozważa dobrowolne odejście z pracy. Liczą np. na możliwość przejścia na wcześniejsze emerytury. Stewardessy narzekają, że w czasie przestoju ich zarobki spadłyby do ok. 2600 zł brutto.
Firma w ramach planu ratunkowego szuka też innych oszczędności. Między innymi walczy o obniżenie rat za dzierżawę maszyn. Większość z nich jest wynajmowana w drogim leasingu operacyjnym, a to roczne zobowiązanie w wysokości 500 mln zł. Rzecznik spółki Michał Czernicki potwierdził DGP, że LOT negocjuje z leasingodawcami. Według portalu Pasażer.com w przypadku fiaska rozmów LOT rozważa zwrot części samolotów. Pewne jest już, że w 2020 r. nie odbierze żadnych nowych maszyn. Chodzi np. o kolejne dreamlinery czy boeingi 737 MAX. W przypadku tych ostatnich dochodzi kwestia odszkodowania za ich uziemienie od marca 2019 r. Według Adriana Furgalskiego z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR w sytuacji, w której prezydent Donald Trump obiecał niedawno ok. 60 mld dol. wsparcia dla Boeinga, jest szansa na uzyskanie przez LOT rekompensaty od producenta. Według nieoficjalnych informacji zimą przewoźnik szacował swoje roszczenie na 500 mln zł. Według Furgalskiego w lobbing w tej sprawie powinien się zaangażować polski rząd.
Jak przyznał we wtorek premier Morawiecki, na razie nie wiadomo, kiedy może być przywracany ruch lotniczy. Dodał tylko, że dość szybko mógłby wrócić ruch małych samolotów do 15 osób, czyli w praktyce tzw. taksówek powietrznych. LOT nie wyklucza jednak, że pod koniec czerwca wznowi rejsy krajowe.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.