FSO Żerań ułożyła się z pracownikami

Koniec sporu zbiorowego w FSO Żerań. - Doszliśmy do porozumienia z zarządem - powiedział "DGP" Marek Dyżakowski, szef Związku Zawodowego Inżynierów i Techników w FSO Żerań.

Zarząd fabryki obiecał, że zrezygnuje z planu cięć pensji o jedną czwartą. Wycofa również wszystkie umowy zmieniające warunki pracy. Na tym nie koniec. Do 2011 r. w FSO przywrócony zostanie zakładowy układ zbiorowy, który daje pracownikom prawo do wysokich odpraw w razie zwolnienia z winy pracodawcy.

Układ został wypowiedziany przez zarząd na początku lipca i doprowadził do otwartego sporu z załogą. Doszło do tego, że na początku września pracownicy zagrozili strajkiem.

Taki scenariusz był fatalny dla spółki. Choć przedstawiciele zarządu tego nie potwierdzają, to skądinąd wiadomo, że FSO otrzymała ostatnio od zachodnich dilerów duże zlecenia na Chevroleta Aveo. Plan produkcyjny do lutego 2011 r. zakłada, że w październiku i lutym zakład będzie opuszczać po 3 tys. aut, a w listopadzie, grudniu i styczniu przynajmniej po 2 tys. To trzy razy więcej niż do tej pory.

Jednak nawet przy tak dużych zamówieniach nie obejdzie się bez przerw produkcyjnych. W tym czasie zarząd uzyska oszczędności, ponieważ pracownicy zgodzili się, że w okresach przerw będą uzyskiwali niższe wynagrodzenie. Jak twierdzi Dyżakowski, pensje podczas tzw. postojowego spadną nawet o 20 proc. Eksperci rynku motoryzacyjnego uważają, że osiągnięcie porozumienia to duży sukces. Przypominają, że sytuacja finansowa zakładu jest trudna. Tylko w zeszłym roku firma miała stratę netto sięgającą 189,5 mln zł. Do tej pory nie wiadomo, co stanie się z zakładem, gdy w październiku przyszłego roku wygaśnie licencja na produkcję Chevroleta Aveo. Ukraiński inwestor firmy - AvtoZAZ - zapewnia wprawdzie, że produkcja na Żeraniu będzie kontynuowana przez długie lata, jednak coraz głośniej mówi się o nowym inwestorze. Ma nim być chińskie Chery.

Cezary Pytlos