Rentowność branży spada
Od trzech lat Polska zajmuje pozycję lidera w transporcie drogowym w UE
Nie przekłada się to jednak na rentowność firm. Wręcz odwrotnie. Pozycja czołowego gracza zaczyna powoli odbijać się czkawką w branży. Dzieje się tak, bo przybywa krajów, które chcą ograniczyć konkurencyjność polskiego transportu na tle zachodnich pracodawców. Najpierw Francja i Belgia wprowadziły wysokie kary za nocleg kierowcy w kabinie, z karą więzienia włącznie. Teraz Niemcy starają się wprowadzić stawkę minimalną dla polskich kierowców pracujących na terenie Niemiec. Mowa o 8,5 euro, czyli ponad 35 zł za godzinę pracy.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Skorzystaj z promocyjnej subskrypcji
już od 9,90 zł za pierwszy miesiąc.
Zyskaj dostęp do treści.
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.