Biznes

Dilerzy i brokerzy znaleźli nowy sposób na zarabianie pieniędzy, po tym jak zatrzymał się reeksport aut do Niemiec. Zaczęli sprowadzać do kraju używane pojazdy poleasingowe, ze spłacaniem których nie radzi sobie coraz więcej firm za zachodnią granicą.

W branży meblarskiej powiało optymizmem. Na rynku widać ożywienie. Jednak dla wielu producentów przyszło ono zbyt późno. Ponad dwustu spośród 2 tys. wytwórców jest w stanie upadłości lub likwidacji.

Zakład w Gliwicach przyjął z ulgą decyzję o tym, że Opel pozostaje w rękach General Motors. Sprzedaż marki konsorcjum Magny i Sbierbanku groziła przeniesieniem produkcji z Polski do Rosji.

Zapowiedzi zmian podatkowych przy zakupach aut z kratką napędziły popyt na auta w leasingu i wynajmowane.

Mimo recesji w reklamie tylko w ostatnim miesiącu zadebiutowały trzy nowe kolorowe magazyny: T3, Kawa i Portfel.pl. Ich wydawcy wierzą, że mimo kryzysu zdobędą pieniądze z reklam.

Najstarsze medium reklamowe czeka zmiana, twierdzi William Eccleshare, nowy prezes Clear Channel, międzynarodowej firmy reklamy zewnętrznej.

Kierowana przez pana agencja zawiązała partnerstwo strategiczne z amerykańską agencją GMR Marketing. Ma to pomóc zdobywać klientów w recesji, czy chcecie wejść na zagraniczne rynki?

Decyzja koncernu GM, który w ostatniej chwili odmówił sprzedania Opla kanadyjsko-rosyjskiemu konsorcjum, wywołała w Europie polityczną burzę. Protestują nie tylko związkowcy, ale też rządy Niemiec i Rosji.

PLL LOT mają problem z terminowym regulowaniem rachunków. Tylko wobec PPL zaległości sięgają kilkudziesięciu milionów złotych.