Towary trzeba przerzucać z dróg na tory. Inaczej szybkie trasy rozpadną się
Przewozy ładunków koleją wciąż spadają. Bez odwrócenia trendu będziemy mieć coraz większe problemy z rozpadającymi się drogami. Branża apeluje do ministerstwa.
W 2025 r. na polskich torach przetransportowano 217 mln t ładunków. To o 5 mln t mniej niż rok wcześniej i o ponad 30 mln t mniej niż w 2022 r. Spadki w dużej mierze są związane ze zmniejszającymi się przewozami węgla i rud metali. Przewozy węgla w ciągu ostatnich pięciu lat zmniejszyły się o ok. 30 mln t.
Które towary najchętniej przewożone po torach?
W przypadku towarów w ostatnich latach rosną jedynie przewozy intermodalne, czyli kontenerów, które przeładowywane są potem na statki czy na ciężarówki. Masa przetransportowanych w ten sposób towarów wzrosła z ok. 10 mln t w 2015 r. do 27 mln t w 2024 r. Ten skok nie pokryje jednak spadków przewozów paliw i rud metali. W przypadku towarów masowych w najbliższych latach perspektywy wzrostu występują jedynie w przypadku kruszyw, co ma związek z rozkręcającymi się publicznymi inwestycjami.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.